Ma CLIO 4 ne demarre plus

Bonjour,

Voilà, je m'appelle Patricia, j'ai ma CLIO 4 depuis 2 mois et déjà elle ne démarre plus.

J'ai mis la carte dans son emplacement pour allumer le contact et faire la mise a jour du GPS. Au bout de 4 mns environ pas plus tout s'est éteint (coupure d'alimentation automatique surement)

Je décide alors de démarrer le moteur pour continuer a utiliser le GPS mais rien y fait. Elle ne démarre plus.

Les phares fonctionnent, la lumiere intérieure aussi. La radio aussi. Mais j'ai beau appuyer sur la pedale de frein et appuyer sur démarrer... RIEN.

Pensez vous que cela puisse venir de la batterie meme si l'utilisation du GPS sans mettre le moteur en marche n'a durée que 4 mns ???

Merci pour votre réponse et bon week end.

peut-etre essayer de refermer la voiture avec la carte , la ré-ouvrir , et demarrer ! sinon , si elle est est sous garantie appeler renault assistance !

Bonjour Fanc16,

Et bien effectivement j'ai essayé de refermer avec la carte la voiture mais rien y fait.

Bon bah je m'interroge beaucoup sur le manque d'autonomie de la batterie si c'est vraiment un problème de batterie !

Merci je verrai ça lundi matin avec le garage.

Bon week end

Le dépannage a eu lieu, c'était bien la batterie HS ! et bah moi je dis bravo. A peine 2 mois que j'ai la voiture et la batterie est HS sans raison. Messieurs les constructeurs faudrait voir a charger un peu plus les batteries pour la sortie d'usine ou alors vos batteries sont défectueuses.
C'est peut etre pour ça que mon start and stop ne fonctionnait pas non plus !

c'etait quoi la marque de la batterie ?

A mince, le dépanneur a remplacé la batterie par une autre mais je ne sais pas de qu'elle marque elle était. Zut alors. La batterie était d'origine, la voiture je l'ai depuis septembre.

Salut !

J'espère que le depanneur à programmer la nouvelle batterie !

Depuis peu, il y a un petit calculateur sur la borne - de la batterie qui mesure le courant de charge lorsque le moteur est à l'arrêt pour permettre de couper tous les consommateurs lorsque la batterie arrive à un seuil critique pouvant empêcher le prochain démarrage.
Dans ce calculateur est enregistré la marque de la batterie ainsi que sa capacité.

Une chose qu'il faut savoir, si dans le calculateur est enregistré une batterie de marque X de 75ah et 600a En, mais si sur la voiture est posée une batterie de marque X de 50ah et 450a En, le calculateur va couper les consommateurs à environ moitié de la capacité de la batterie. Mais avec 225a En, le démarrage risque de ne pas se faire (l'hiver par ex). Le calculateur n'a pas coupé les consommateurs a temps car il a enregistré qu'ol avait une batterie de 600e En.

Il faut savoir aussi que les véhicules en stock long n'ont pas de batterie, elles sont en charge dans les ateliers. Mais ce qu'il se passe trop souvent, c'est une inversion involontaire de batterie et donc une mauvaise batterie sur le véhicule mais qui surtout n'est pad ré enregistré dans le calculateur.

La Clio est bien sur équipée de ce calculateur donc tout remplacement de batterie doit être accompagné d'une adaptation de celle ci dans le calculateur moteur.

Ces calculateurs de courant de charge existent depuis peu chez Renault mais sont deja presents depuis quelques années chez Mercedes.

Bonsoir,

Et bah, c'est encore simple tout ça, tient ! et non, le dépanneur n'a rien programmé du tout. Je verrais bien ça sera la surprise. Merci pour tout ce détail car j'ignorais totalement.

Bonne soirée.