surconso clio 4 1.5 dci 75 cv NEUVE

Bonjour à tous,
J'ai acheté la semaine dernière, une clio 4 energy zen 1.5 dci 75 cv, avec 50 kms au compteur (véhicule d'expo).
Depuis mon acquisition, j'ai parcouru 120 kms (urbain + route nationale), et j'ai consommé 1/4 du réservoir
Je roule avec le mode "éco" activé, je ne pousse pas les rapports. La consommation en instantané peut monter jusqu'à 19l /100.
La conso moyenne : 11l/100
Je suis désemparée...
Le garage me dit que ça peut venir du fait que la batterie à été débranchée. Cela aurait entraîner un probleme electronique. Mais je n'y crois guère...Il me préconise de rouler un maximum jusque mi semaine prochaine, de noter la conso moyenne à la fin de chaque trajet.
Qu'en pensez vous???
Merci pour vos futures réponses.
Cordialement

j'ai fait un essai avec un ami : exactement la même distance, même parcours (en bas de chez moi jusque l'entrée du village voisin).

Réinitialisation du Driving avant conduite. Aller : MODE ECO 5,1kms. vitesse de croisière 92kms/h : conso instantanée de 0.1 à 7.8 l/100. Le driving indiquait conso moyenne 4.9l.

Réinitialisation avant conduite. Retour : SANS MODE ECO 5,1 kms, vitesse de croisière 92 kms/h : conso instantanée de 0.2 à 12l/100. Le driving indiquait conso moyenne 4.9l .

A l'arrêt, les chiffres du driving bougeaient tous seuls. La conso est passée de 4.9 a 5.1, idem pour la vitesse moyenne.

Bonsoir,

Consommation tout à fait normale

J'ai cette meme motorisation, pour ma part je suis en conso entre 4L et 4,2L (ville et national) et je fait environ 1000/1100 km avec un plein. Je ne pousse pas les rapport comme un fou
Va voir ton garage il doit y avoir un problème sur le véhicule.

Il te faut rouler environ 20 000 kms , le moteur n'est pas rodé .
C'est vrai que le dernier quart de réservoir tombe tres vite

Bonsoir,

C 'est la maladie de la jauge de la CLIO. Il faut s'y faire.

c pas une maladie c un avantage puisque la mesure est + precise lorsqu'elle est la + utile, c-a-d lorsque le niveau est bas !

Bonjour,

Vous n 'allez pas nous dire qu'aujourd'hui on est pas capable de fabriquer une jauge précise, on était capable de le faire il y a 50 ans !!! Moi je dis que c'est lamentable de la part de Renault. Avec la Clio de mon épouse pendant 250 kms elle est bloquée tout en haut. pour descendre à une vitesse vertigineuse pour les autres 250 kms. Oui elle bouffe un plein tout les 500 kms .C 'est aussi normal ça ? pour un 1.2 litre et 75 ch. Je regrette ma 4 L de 1966 qui bouffait moins et qui avait des reprises aussi bonnes sinon meilleures que le veau que j 'ai acheté à mon épouse.
Ce sera ma dernière RENAULT.

Lulu 57 a écrit:Bonjour,

Vous n 'allez pas nous dire qu'aujourd'hui on est pas capable de fabriquer une jauge précise, on était capable de le faire il y a 50 ans !!! Moi je dis que c'est lamentable de la part de Renault. Avec la Clio de mon épouse pendant 250 kms elle est bloquée tout en haut. pour descendre à une vitesse vertigineuse pour les autres 250 kms. Oui elle bouffe un plein tout les 500 kms .C 'est aussi normal ça ? pour un 1.2 litre et 75 ch. Je regrette ma 4 L de 1966 qui bouffait moins et qui avait des reprises aussi bonnes sinon meilleures que le veau que j 'ai acheté à mon épouse.
Ce sera ma dernière RENAULT.

salut Lulu,

malheureusement oui le 1.2 75chv est un vrai veau on va pas le nié , mais malheureusement c'est pour avoir une consomation assez raisonable avec un nouveau véhicule et un confort à ne pas négligé par rapport à ta 4L de l'époque.
si non si tu veux de la patate fallait prendre le 1.2 TCE 120cv ou bien une RS comme j'ai fait après 3ans de conduite de ma 75chv dci .
Mais malheureusement a cause que je faisais que de la ville j'étais à 11L constament avec la RS donc je suis retourné vers un Diesel qui consomme entre 5.5 et 6L dépendant des trajets....

en tout cas ce n'est pas un mauvais choix de prendre Renault, pour moi c'est la marque le mieux placé rapport Qualitée-Prix-Equipement.

Regarde la Talisman , c'est une MERCO Classe E badget Renault , en full option elle est annoncé 32K , avec les remises tu t'en sort pour 27K
c'est dans cette direction que je vais aller dans 2 ans car je trouve ce modèle sublime.

En tout cas , vraiment dommage que ton expérience te fait quitté le Losange .

A bientot

je repete, la jauge est tres precise sur la derniere moitié du plein (et c la ou a besoin de precision)

qd a la 1.2 75cv, faut pas en attendre des miracles mais elle fait le job, avec un rapport qualité prix tres convenable.
conditions: ne pas rouler bcp , mais pour faire de la ville ou meme un peu de nationale elle est ok.

si tu fait bcp de kms/ ou d'autoroute, c'est un mauvais achat
ce n'est donc pas la voiture a mettre en cause, mais le mauvais choix tactique de son achat..

Bonjour,

Merci à vous deux pour vos réponses. Personnellement ce véhicule est en fait la voiture à mon épouse qui s'en sert pour les courses et aller voir sa petite famille. Moi-même j 'ai une MERCEDES classe C de 2012 2.2 Diesel achetée neuve. Aujourd'hui elle a 95.000 kms sans avoir mis un centime, à part les vidanges et pneus.Tu veux comparer une RENAULT TALISMAN à une MERCEDES classe E. Essaye les deux et on en reparlera.La Talisman est aujourd'hui bradée parce que presque invendable. Belle gueule, un certain confort mais une finition vraiment discutable. Pas de moteur comparable à la Mercedes Classe E. Sur le marché Allemand vitrine des Haut de gamme, elle ne se vend pas du tout.

Lulu 57 a écrit:Bonjour,
Avec la Clio de mon épouse pendant 250 kms elle est bloquée tout en haut. pour descendre à une vitesse vertigineuse pour les autres 250 kms. Oui elle bouffe un plein tout les 500 kms

Retour d'un 1.5dci 90 > 20 000km.
Conso ville = 5l
Conso Nationale = 4.5l
Conso Autoroute = 5l
Pour la jauge, à moi aussi ca me fait très très bizarre.
Je peux faire quasiment 400km avant d'avoir 1/4 de la jauge en moins.
Les 3/4 restants descendent très vite.
Pour le dernier quart, je me fie plus à la jauge mais à l'autonomie.
Donnée constructeur = réservoir 45l.
Je sais qu'en dessous de 100km d'autonomie et que ma jauge s'allume.
Vaut mieux pas faire au dessus de 50km.

Voilà mon retour.

Bonsoir en même temps une Mercedes classe E200 4matic 184ch noire sièges cuir jantes 18" coûte 63000€ au catalogue. Une talisman Initiale Paris EDC noire sièges cuir jantes 18" coûte 42000€. Sans parler des packs ou options. Alors pour 20000€ de différence tu peux accepter quelques plastiques durs en partie basse. Vous allez me dire que l'immense console centrale laquée noire de la Mercedes est de qualité? Sur toutes celles que j'ai vu d'occasion même faible kilométrage, elle est toute rayée.

Cdt

Bonsoir,

Une MERCEDES comme vous la décrivez a déjà les 4 roues motrices, 184 ch, allez s’oyant sérieux comparez ce qui est comparable. Nous n 'avons pas de motorisation adéquate pour un engin de ce type, un 1.6 en 130 ch en Diesel, ou l'antique 165 ch aujourd'hui totalement dépassé. En essence 130 ch en 4 cylindres. Pas comparable et pas la même gamme.

La preuve vous trouvez une Talisman à - 25 voir -30 % partout en neuf. Cela veut tout dire.

Je respecte le choix de chacun et suivant son portefeuille.

PS . Regardez une RENAULT et une MERCEDES après 200.000 kms !!!

Oui on ne peut pas comparer des voitures qui ont 20000€ d'écart. Mais avec ces 20000€ y a de quoi faire le public n'est pas le même.

Bonsoir,

Je viens de revoir sur le site MERCEDES les prix de la MERCEDES E avec le nouveau moteur 2 litres en DIESEL qui fait 194 ch et non 184 ch.En entrée de gamme qui est déjà aussi fourni que la RENAULT, nous avons le Diesel à 150 ch avec une boite automatique 9 rapports le prix est de 45.100 €. De 0 à 100 en 8.4 seconde et 224 Kmh en pointe

A partir de là tu peux comparer.Alors moi pour le même prix voir légèrement plus cher j 'opte pour MERCEDES. On est loin du 4matic qui vaut 67.000 €

184 ch c'est un 4 cylindres essence chez Mercedes boite mécanique 44750€ si tu prends une gamme exécutive tu es à près de 50000€

Sinon pour la conso de la Clio on ne peut pas juger sur si peu de kilomètres je pense. Il faut voir quand tu auras fait quelques milliers de kilomètres quelle est la moyenne (et voir sur quel type de trajet).

Cdt

Bonsoir,

La clio 4 est de novembre 2012 elle a aujourd'hui 31.000 kms, le premier contrôle technique est fait. Elle bouffe toujours autant. Pour revenir sur MERCEDES je n'ai pas comparé l 'essence parce que RENAULT n 'a que 130 ch et MERCEDES 184 CH en entrée de gamme.

Je répondais au message initial de virginie. Si de votre côté Lulu vous consommez 9 litres / 100km avec 1.5 75ch c'est que vous n'avez en rien une conduite normale. Avec le 1.2 120ch j'ai une moyenne de 7,5 en ville et 6.8 sur autoroute, en conduite dynamique.

Cdt

Bonsoir,

Ce n 'est en rien la conduite de mon épouse qui roule selon le code de la route, voire très en-dessous. Conduite coulée et non dynamique, mais très mémère. C'est l'ancien moteur Renault en essence de 75 ch qui mouline dans cette carrosserie qu'il a du mal à déplacer avec des rapports de boite courts sur les trois premiers rapport et long pour les deux derniers. A la pompe tous les 500 kms. C 'est un veau cette voiture.

Alors pourquoi d'autres ont 5 litres de moyenne? Si votre épouse tire sur les premiers rapports ou est en sous régime sur des rapports plus élevés c'est clair que ça consomme un max. Pourtant le couple est dispo rapidement. Avec 1.2 120ch GT je fais 520 km avec un plein. Même avec un veau cela vient forcément de la conduite.

Cdt

salut,
pour en revenir sur la Talisman .
il existe plusieur motorisation pour comparé à Mercedes :-)
TCE 150 chv EDC
TCE 200 chv EDC
DCI 160chv EDC.

Donc largement possible de discuter sur la comparaison.... a savoir qu'une Talisman full full c'est 40K catalogue.
compare la Classe E full.... t'es largement à 1/2 en plus...alors pour moi le choix est vite fait....

enfin pour en revenir sur cette clio...c'est vraiment pas un choix raisonable , tu aurai du choisir la 90TCE...la tu aurai eu de meilleur perf/conso. Erreur de sélection j'ai envie de dire malheureusement...
le 1.2 75chv est une motorisation qui n'aurait pas du être dans le catalogue Renault...

Bonjour,

Pour les besoins qu'en a mon épouse, cela suffit amplement. Mais si moi je me mets au volant c 'est frustrant.