Cartographie

Bonjour,

J'aimerais avoir vos témoignages concernant les reprogrammations moteurs sur la clio 4 en moteur dci.
En avez-vous fait ? entendu parler, en mal ou en bien ...

Merci

déjà entendu parler mais je voulais le faire sur ma clio 3 dci 105. je devais payé environ 400 € pour une reprog et gagné 20 cv mini.
La garantie saute par contre mais bon. Sur la clio 4 je ne sais pas si cela mérite de si penché vue quelle fait seulement 90 cv.

Si tu prends une 1.5 dci 75 tu peux la reprogrammer à 112 cv .. Ce ma parait interessant, après ce qui m'inquiète c'est l fiabilité de la reprog ...

Enfait la dci 75 est la même que la dci 90 mais avec une bride electronique sur la cartographie ! donc très interessant pour la dci 75 mais moins pour le dci 90 qui monte elle aussi à 112 cv

et pour le TCE 90 ? y as t'il un risque particulier ?

Pampers a écrit:et pour le TCE 90 ? y as t'il un risque particulier ?

Du tout, par contre ton gain est limité sur ce moteur ( 102 ch après reprog ...) A toi de voir si l'investissement en vaut la peine

Normal le TCe a déjà un rendement de 100 CV au litre de cylindrée qui est un rendement respectable pour un moteur essence de production

Voila reprog de mon véhicule depuis 3 semaines.
Résultat: passé de 75 cv à 120 cv...
Que du positif, aucun soucis à signaler, la mécanique suit en tte circonstance et le véhicule est méconaissable.
Elle a une belle peche, et ca envoie vraiment bien !!

kevin.delabye a écrit:Voila reprog de mon véhicule depuis 3 semaines.
Résultat: passé de 75 cv à 120 cv...
Que du positif, aucun soucis à signaler, la mécanique suit en tte circonstance et le véhicule est méconaissable.
Elle a une belle peche, et ca envoie vraiment bien !!

+ 45 ch pas mal du tout

bizarre de gagner 45 cv..... Est ce pareil pour le 90 tce ? passage de 90 à 120 ?

salut et cette reprogramation ce fait ou ?
y a t il un risque pour le moteur ?

Je le faite chez digiservices à lyon et j'ai jamais eux de problème sur mes véhicules (audi a3 tdi 140, bmw 330, megane dci, honda integra... ) bientôt ma clio tce.

Le programmeur m'avais annonce un gain de 100 à 120 ch environ pour une tce 90 à voir

Y'a toujours des risques pour le moteur et pièce mais si tu l'entretien correctement t'aura normalement pas de problème mécanique cependant si tu tire comme un kéké sur chaque feu rouge forcement certaines pièce sera usé prématurément, ce qui est logique

Sunk a écrit:Je le faite chez digiservices à lyon et j'ai jamais eux de problème sur mes véhicules (audi a3 tdi 140, bmw 330, megane dci, honda integra... ) bientôt ma clio tce.

Le programmeur m'avais annonce un gain de 100 à 120 ch environ pour une tce 90 à voir

Y'a toujours des risques pour le moteur et pièce mais si tu l'entretien correctement t'aura normalement pas de problème mécanique cependant si tu tire comme un kéké sur chaque feu rouge forcement certaines pièce sera usé prématurément, ce qui est logique

Salut à vous :p! Premièrement, gagner 100 à 120 Cv c'est impossible tu peux atteindre les 100 à 120 Cv sa oui donc un gain de 10 à 30 cv !

Pampers a écrit:bizarre de gagner 45 cv..... Est ce pareil pour le 90 tce ? passage de 90 à 120 ?

En faite, c'est très simple!
Notre ami, qui a une 1.5dci 75 Cv Est juste un moteur 90cv bridé électroniquement! Du coup il débride le moteur pour la passer à 90Cv puis font une cartographie du moteur. Voili voilou

Zoriius a écrit:

Sunk a écrit:Je le faite chez digiservices à lyon et j'ai jamais eux de problème sur mes véhicules (audi a3 tdi 140, bmw 330, megane dci, honda integra... ) bientôt ma clio tce.

Le programmeur m'avais annonce un gain de 100 à 120 ch environ pour une tce 90 à voir

Y'a toujours des risques pour le moteur et pièce mais si tu l'entretien correctement t'aura normalement pas de problème mécanique cependant si tu tire comme un kéké sur chaque feu rouge forcement certaines pièce sera usé prématurément, ce qui est logique

Salut à vous :p! Premièrement, gagner 100 à 120 Cv c'est impossible tu peux atteindre les 100 à 120 Cv sa oui donc un gain de 10 à 30 cv !

désolé c'est bien gain de 10 à 30 cv pas 100 à 120 cv j'ai du tape trop vite

C'est quoi la cartographie du moteur ?

Reprogramation tCe 90 : 90cv > 100cv (+10cv) et 135Nm >155Nm (+20Nm)

dCi90 : 90cv>110cv (+20cv ) et 220Nm > 245 Nm (+25Nm)

dCi 75: 75cv>110CV (+35cv) et 200Nm>245Nm (+45Nm)

Pour la RS 1.6 T : 200cv>235cv (+35cv) et 240Nm>320Nm (+80Nm)

Du moment que la reprog ne dépasse pas les limites des pieces mécanique constructeur préconisé , celà ne risque rien

a ouai pas terrible sur tce 90.... bon bein pas de reprog.

plus de couple , c'est sûr , mais attention aux boites de vitesses , elles n'aiment pas ça !

fanc16 a écrit:plus de couple , c'est sûr , mais attention aux boites de vitesses , elles n'aiment pas ça !

Les boites de vitesse ont un couple max et d'origine elle ne sont jamais à leur maximum il reste de la marge ..
Les reprog sont faites à ceux que le couple programmer ne dépasse pas le couple max de la boite .

sur la rs le couple maxi d'origine est de 27 , bridé à 25 pour preserver la boite ! sur les dci 105 ou 110 bridé aussi !

Personne à des retour sur la reprogrammation sur un Tce 90 ?

J'ai des personne qui me dise "ouai tu va gagne 10 cv ou 12" mais quelqu'un la teste ?  

Sunk a écrit:Personne à des retour sur la reprogrammation sur un Tce 90 ?

J'ai des personne qui me dise "ouai tu va gagne 10 cv ou 12" mais quelqu'un la teste ?  

Pas encore mais j'attend aussi voir si cela marche bien  

Idem, j'attends de voir pour la reprog du 1.2 tce  

Sunk a écrit:Personne à des retour sur la reprogrammation sur un Tce 90 ?

J'ai des personne qui me dise "ouai tu va gagne 10 cv ou 12" mais quelqu'un la teste ?  

perso j'ai vu + 20 cv sur le web à verifier sur banc .

vu la cylindrée du moteur ne t 'attend pas à des miracles si tu veux conserver une marge de fiabilité .

si c'est +20cv je les prend de suite  

J'avais une clio 3 dci 1.5 105cv monte à 130cv tu les sens bien le changement mais c'est un diesel a voir avec nos tce