Différents voyants s'allument

Ma Clio IV a 4 mois, et depuis que je l'ai achetée plusieurs voyants se sont allumés, au moins une dizaine de fois en 4 mois.
J'a toujours vu la clé orange s'allumer et les messages affichés sont :
- Démarrage en côte à contrôler.
- ESC à contrôler.
- Injection à contrôler.
- Limiteur à contrôler.
Parfois le voyant s'éteint et le message s'efface au bout de quelques secondes, parfois le voyant reste allumé jusqu'à ce que je rédémarre la voiture.
Ce matin je me suis décidée à laisser la voiture chez Renault, mais d'après le garage la valise n'a enregistré aucun de ces messages.
Le mecanicien a roulé 80 km avec ma voiture sans qu'un seul voyant s'allume, normal 10 messages en roulant tous les jours pendant 4 mois, peut de chances qu'un voyant s'allumera parce que l'on roule 45 minutes une journée.
Donc comme le mecanicien ne peut pas constater la panne, il ne peut pas la réparer non plus.
Conclusion : Rien n'a été fait, je dois patienter jusqu'à la panne.
Ou bien amener la voiture au garage sans couper le moteur la prochaine fois que j'ai un voyant qui s'allume...
Je souhaite savoir si quelqu'un se trouve dans un cas similaire au mien.

J'ai eu freins à vérifier et démarrage en cote, c'était juste le contacteur de la pédale de frein à régler

c'est juste pour verifier que les led ne sont pas grillées
procedure reguliere sur toutes les renaults  

jordirs2004 a écrit:c'est juste pour verifier que les led ne sont pas grillées
procedure reguliere sur toutes les renaults  

les Renault t'aiment bien toi Jordi tu as le petit boitier qui fait sourire les LED  

Bonjour,

Moi aussi ma petite clio m'allume ces voyants de temps en temps, notamment l'esc et le démarrage en côte... Mais ça s'éteint presque immédiatement et c'est assez rare tout de même donc je ne l'ai pas emmenée au garage...

bonjour,

il y a 3 semaines j'ai constater que le voyant clé orange, injecteur a contrôler, apparaissait ( une fois oui , une fois non ). Donc rdv chez Renault, ils me l'ont prise une journée, mais pas assez de temps pour détecté d'où cela venait ... là ils viennent de me la reprendre, 4 jours ...... verdict changement du tableau de bord ??? y aurait il un spécialiste dans les parages qui pourrait m'expliquer je reste perplexe ...   

ouai, pour moi aussi ça me le fait de temps à autre depuis plus d'un an et je l'ai signalé mais n'ont rien trouvé non plus pour ce soucis alors, pfffffffff j ai aussi laissé tomber ce problème   

pareil pour moi apres 24000km voyant abs et edc allumer et message ordi de bord (verifier demarage en cote) !!

Vendredi j'ai eu une belle surprise au volant de ma Clio, à un feu rouge le start and stop se déclenche et survient l'apparition de plusieurs messages : Risque casse moteur + multitude de message en tout genre.

Au bout de 4 redémarrages le voyant risque casse moteur ( qui restait en permanence) s'éteint. Aujourd'hui appel au concessionnaire qui a envoyé une dépanneuse  pour la remorquer jusque la concession.
Affaire à suivre ...

purée, ça doit faire peur quand tu vois ce message   

Capteur de niveau d'huiles défectueux .

Mais le changer risque de ne rien changer , car c'est une variation de mini-maxi de la tolérance du composant qui cause l'allumage du défaut .


Quand ça arrive il faut quand même vérifier si il t'a de l'huile dans le moteur , comme en 1948 on ouvrit le capot , vous savez le truc qui cache le moteur devant , et on tire la jauge , toujours a l'arrêt sur sol plan et horizontal et moteur froid .


On sait jamais , avec toutes ces aides à la conduite on oublie les procédures de base .

Ca m'est deja arrivé de voir ce message aussi, assez flippant. En arrêtant et rallumant 2 fois de suite, plus rien eu ensuite.

Pour le problème de la casse moteur le cc à trouvé l'origine comme étant une pièce électronique défectueuse entre la pédale de frein et le start and stop. Problème résolu le 23 mai.
Au passage j'ai vérifier le niveau d'huile qui est bon.

A cela vient s'ajouter encore un problème vendredi 31 en reprenant ma voiture après une semaine où je n'ai pas rouler avec, je me retrouve avec plusieurs message successif quand je quitte l'autoroute après une heure de conduite: "système de freinage à contrôler, esc à contrôler et démarrage en cote". Les messages apparaissent après même pas 5 minutes de conduite et restent constant.   

Retour à la case CC avec rendez vous mercredi...

bonjour

je viens au nouvelles car j ai le meme soucis aujourd hui

tous ce qui peut exister est controler de plus la voiture donne l impression de tourner sur 3 cylindres

tout est rentré dans l ordre pour vous?

Bonjour a tous ,

moi aussi d'un coup tout les voyant allumé avec risque casse moteur !
J'ai une clio 4 dci 90 medianav de 2014 .

C'est arrivé après une immobilisation de 1moi et demi .
La batterie est a 12,40 ..
Si vous avez des retour de cette panne je suis preneur merci !

Bonjour

En regardant à droite à gauche, j'ai pu voir que bien souvent c'était un souci de batterie faiblarde et défaillante.

Ok merci de ton conseil , j'étais sur cette piste aussi .
je vais demain acheter cette batterie .

bonjour a tous ,
aujourd'hui je suis parti acheter une batterie et hélas le problème est toujours la !
Je suis deg...

Par contre, pour la batterie, elle n'est pas donnée:

Batterie spéciale Stop and Start + cette histoire de "récupérateur d'énergie au freinage".....
Certain que c'est la bonne batterie

Pour la mienne un 0.9 Tce et sur un site réputé par trop cher


D'autre n'y aurait-il pas une procédure particulière lors du remplacement de la  batterie  
(à voir peut-être avec une visite chez un Agent Renault....)

Bonjour ,
je l'ai acheter a la concession Renault la plus grande du département !
En effet environ 200 euro option start and stop !

Helas cela na rien changé a ma petite clio...
Si vous avez des idées...Merci

Bonjour a tous

Pour rappel :

contact mis - risque casse moteur

moteur démarrer - risque casse moteur + pleins de messages a contrôler

moteur démarrer plus 10 secondes - tous ceux cités plus haut + décharge batterie a contrôler

Qu'elle est la cause qui relis tous ces éléments ??

merci a tous pour votre aide !

bonjour a tous,

ayant eu problème similaire dès la livraison de ma clio IV, il s'est avéré que c'était le calculateur d'injection qui était défectueux, son remplacement a résolu le problème.

la difficulté est que la valise détecte le problème que lorsqu'il apparait.

bref la blague a duré plusieurs mois pour ma part