aide au demarage en cote

bonjour
voudrais savoir comme ca fonctionne ?
et peut on le desactiver .....merci

Bonjour,
Oui, on peut le désactiver et voici comment ça fonctionne
(extrait de la notice) :
Aide au démarrage en côte
Ce dispositif vous assiste lors d’un démarrage
en côte. Il empêche le véhicule
de reculer, selon la pente en intervenant
sur le serrage automatique
des freins, lorsque le conducteur lève
le pied de la pédale de frein pour actionner
l’accélérateur.
Fonctionnement du système
Il fonctionne uniquement lorsque le
levier de vitesses est en position autre
que le point mort (position autre que N
ou P pour les boîtes de vitesses automatique)
et que le véhicule est à l’arrêt
complet (appui sur la pédale de frein).
Le système retient le véhicule environ
2 secondes. Ensuite, les freins se
desserrent progressivement (le véhicule
roule en fonction de la pente).

oui c surtout sur les boites automatiques

je l'avais sur mon ancien VL ; mais par contre on ne peux le désactiver puisque c n'est pas une option

Violette a raison, désolé, j'ai confondu avec le bouton qui inhibe l'aide au parking, en effet, on ne peut pas désactiver l'aide au démarrage en cote.
Elle fonctionne avec les boites automatiques et avec les boites mécaniques. Personnellement, je trouve ça plutôt pratique de ne plus avoir à faire un mouvement rapide des pieds pour démarrer en cote (il faut dire que je prends de l'âge), les 2 secondes permettent de le faire bien tranquillement.

Il peux se desactiver mais uniquement chez renault
sur les clio a usage auto ecole il es d office neutraliser a la livraison

jeanlouis_34 a écrit:........... Personnellement, je trouve ça plutôt pratique de ne plus avoir à faire un mouvement rapide des pieds pour démarrer en cote (il faut dire que je prends de l'âge), les 2 secondes permettent de le faire bien tranquillement.

C'est vrai que ça aide......En espérant ne pas avoir de panne avec un blocage intempestif !!!!........Savez vous si d'autres véhicules ont développés ce système ?.............

pour ma part, je l'avais pour ma peugeot 3008 en boite auto pilotée (BMp) et ct très bien surtout en monté comme dt jeanlouis

pour ma part c est la premiere fois que j ai l aide au demarage en cote et je dirais........FANTASTIQUE.

willy13 a écrit:pour ma part c est la premiere fois que j ai l aide au demarage en cote et je dirais........FANTASTIQUE.

+1 pour ma part

BSR TOUT LE MONDE MOI AUSSI J AI UN PROBLEM MON AIDE EN DEMARGE EN COTE N A PAS FONCTIONNE SLVP AIDE MOI COMMENT FAIRE    JE VOEUS L ACTIVEE

tut voeux l'akthivée? t'ais surre?

colio a écrit:tut voeux l'akthivée? t'ais surre?

   

xD

l'ADC c'est un truc pour les arrieres grands meres,mais j'en vois pas bcp a l'avant des clios..

"monsieur,vous ne savez pas conduire,laissez nous faire a votre place"
ou "votre dci 90 a largement assez de couple pour demarrer en cote sans caler,meme sans accelerer,mais nous preferons le faire a votre place,et puis vous n'avez pas le choix c'est comme ca!"
voila ce que je pense de l'aide au demarrage en cote,prendre le conducteur pour un mongol qui sait pas debrayer.
d'ailleurs ce truc m'a fait caler plusieures fois car ca perturbe la synchro avec l'embrayage.
si on pouvait le desactiver..

personne n'a d'astuce pour desactiver ce truc??

avec la valise ?

Ou raccourcir le temps avant relachement du freinage à 1/2 seconde ?

Mais qui a donc besoin de 2 secondes pour commencer à embrayer après avoir passé la 1ère ?

Pour arriver chez moi, il y a une priorité en côte sur une rue double sens vachement fréquentée où il faut pas hésiter à se jeter dès qu'il y a un peu d'espace entre les voitures, et je me sens parfois clairement mis en danger par ce truc qui me force à bien trop anticiper la manoeuvre, quite à piler quand la voiture, enfin, veut bien démarrer. Ça devient du pari sur l'accident sans boule de cristal.

Avec la remorque chargée, ça m'a fait caler, il faut vraiment attendre plus d'une seconde que la voiture recule si on ne veut pas trop faire patiner l'embrayage ou même faire crisser les pneus au démarrage comme un kéké.

je ne parle même pas des créneaux en pente

Bref, je suis pas fanatiquement heureux du système.

Heureusement que le simple fait utiliser le frein à main et de faire un démarrage en côte classique désactive le truc !

+1
je supporte pas l'assistance qd elle devient intrusive et comme ici pas seulement inutile mais genante voir potentiellement dangereuse
encore + avec une diesel...j'avais jamais calé de ma vie en diesel ou alors y'a tres lgtps,et bien grace a l'ADC j'ai reussi deja 4 ou 5 fois a caler..c vraiment pour les mongols qui savent pas conduire ou les vieux..pkoi pas mais ca devrait etre une option,surtout en dci.
a la prochaine revision je me renseignerai pour savoir si ils peuvent le desactiver,mais meme si c possible ca peut faire perdre la garantie non?
si c le cas,des que la garantie est finie et que j'ai survecu,je viendrai a bout de ce truc!!

colio a écrit:.c vraiment pour les mongols qui savent pas conduire ou les vieux.

Je défends les vieux, parce qu'ils conduisent le plus souvent prudemment, et en plus je commence à vieillir dangereusement
Lol ! Sans rire, quiconque qui a vraiment besoin des 2 secondes où le truc bloque les freins est incapable de conduire.
Je me demande quel est le type d'ingé de chez Renault qui prend à ce point les utilisateurs pour des billes.

Ils n'ont donc pas d'ergonome spécialiste des usages ? Personne n'a testé ?
Les mystères de la french touch...

Rappel : Le frein à main désactuve le truc

parlons en des ingés..la reflexion du soleil dans les habillages de compteur,t'as jamais eu? obligé de conduire une main devant les compteurs!
et le bord interieur des branches du volant qui "coupent" ,encore des genies qui ont pondu ca
(d'ailleurs faut que je le rabote ce truc..un conseil? papier de verre ou lime?)
quelle horreur d'ailleurs ce volant.."tout cuir" kils disaient..une infame croute de troisieme choix,recouverte par un plastic encore + immonde et desagreable au toucher..
l'assistance direction trop..assistée a mon gout..je sens pas assez la route
la trappe pour refermer le coffre lol..j'lavais jamais vue d'ailleurs avant de voir ca sur un bouquin
la radio qui met 3 plombes a s'allumer,et qui ne boote pas directement sur l'ecran le + logique de choix des stations.

tiens encore de la lecture sur les trucs qui m'enervent sur la clio 4 https://renault-clio-4.forumpro.fr/t1016-les-trucs-qui-m-enervent-sur-la-clio-4

pour le frein a main,je vais pas me taper ce truc a cq fois lol...je veux juste que l'ADC arrete de m'embeter sans que je fasse autre chose pour que ca m'embete pas,sinon cava forcement m'embeter encore-)

vraiement du gachis et un manque de pragmatisme et de bon sens sur cette voiture,dommage car les choses a corriger sont somme toute minimeset peu couteuses..les moteurs sont ok sinon.

à pars les poignées de coffre y'a rien d'autre qui me gêne sur la Clio....
peut-étre le manque de poignée pour rabattre le siège passager avant d'un coup, là on est obligé de tourner la molette pendant 10 min.. pas cool surtout avec l'accoudoir central, la molette est inaccessible.