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[A Archiver] Tapis de sol

Message  Lapounette le Mar 8 Jan 2013 - 19:14

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

L'un d'entre vous saurait-il si les tapis de clio 3 sont compatibles clio 4.
Je dois avoir ma nouvelle clio la semaine prochaine et ca m'eviterai d'en racheter des neufs.

Merci

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Message  Sebou le Mer 6 Mar 2013 - 8:02

En fait, tout dépend de la descente.
Si elle n'est pas trop raide, ton régulateur ne lachera pas l'affaire et maintiendra ton véhicule à la bonne vitesse.
Si elle est bien accentuée, le véhicule prendra de la vitesse et le régulateur n'arrivera plus à suivre.

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Re: Topic Archives

Message  Okia le Mer 6 Mar 2013 - 10:52

Sebou a écrit:En fait, tout dépend de la descente.
Si elle n'est pas trop raide, ton régulateur ne lachera pas l'affaire et maintiendra ton véhicule à la bonne vitesse.
Si elle est bien accentuée, le véhicule prendra de la vitesse et le régulateur n'arrivera plus à suivre.

Idem, en fonction de la pente, le régulateur ne peu suivre et te "rend la main".

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Régulateur de vitesse

Message  Hécate le Mer 6 Mar 2013 - 15:41

Okia a écrit:
Sebou a écrit:En fait, tout dépend de la descente.
Si elle n'est pas trop raide, ton régulateur ne lachera pas l'affaire et maintiendra ton véhicule à la bonne vitesse.
Si elle est bien accentuée, le véhicule prendra de la vitesse et le régulateur n'arrivera plus à suivre.

Idem, en fonction de la pente, le régulateur ne peu suivre et te "rend la main".

Il ne rend pas la main, il reste connecté. Il met le moteur au ralenti pour profiter du frein moteur mais si la vitesse augmente quand même il clignote pour indiquer que la vitesse de consigne est dépassée parce qu'il ne peut rien faire de plus. Simplement le frein moteur n'est pas toujours suffisant pour ralentir le véhicule, dans le cas de pente un peu forte ou dans le cas d'un moteur essence. Un Diesel a un frein moteur supérieur à un essence, une DCI prendra donc moins facilement de la vitesse en pente qu'une TCe, avec ou sans régulateur.

Je trouve que ma Clio IV TCe est bien "joyeuse" en pente par rapport à mon Duster DCI pourtant bien plus lourd ou par rapport à mon ancien Scénic DCI. Faut souvent donner un coup de frein, ce qui déconnecte le régulateur. Je préfère maintenant utiliser le limiteur sur route et garder le régulateur pour l'autoroute.





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Message  Pampers le Lun 18 Mar 2013 - 1:29

Réservé aux Archives du forum

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Message  Pampers le Jeu 21 Mar 2013 - 21:34

Question résolue.
Clôture et archive

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clio 4 estate R LINK PROBLEME

Message  delarbre le Jeu 18 Avr 2013 - 7:33

J ai pris ma clio 4 estate vendredi dimanche je rentre a Paris

1/ ma jauge d'essence ne fonctionne plus elle reste toujours au maximum
2/feux arrière ne marche pas
3/la commande main libre ne marche pas
4/ rds ne marche pas
5/ bluetooth se déconnecte

voila après avoir hésité sur l achat un hyundai

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Re: Topic Archives

Message  Pampers le Ven 26 Avr 2013 - 0:52

A tu une évolution des problèmes ?

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re

Message  delarbre le Ven 26 Avr 2013 - 5:48

re bonjour

1/ma jauge d’essence ne fonctionne toujours pas elle reste toujours au maximum
2/ le RDS ne marche toujours pas suivie des station
3/ Bluetooth se déconnecte toujours avec samsung et iPhone aussi
4/ Après la remise à zéro du r-Link fait par le garage, plus le coyote et les zone dangereuse de TomTom

J attends la prise en charge de Renault ???

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Re: Topic Archives

Message  Pampers le Ven 26 Avr 2013 - 12:13

sujet déjà posté sur multimédia

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