carburant bio-ethanole e85

Bonjour je suis nouveau sur le forum et je viens vers vous car je suis en attente de réception de ma clio 4 energy tce 90. 
Étant habitué au diesel j'achète pour la première fois une voiture essence. Mes retissences à ce carburant sont les prix à la pompes et la consommation un peux plus élevé. 
Et là miracle je tombe sur le e85 sur le net. 
Je me renseigne mais pas grand monde avec la même voiture que moi donc pas encore très rassuré. 
Il y en a t'il sur le forum qui ont essayé ce carburant ?
A quoi sert les kits ethanol si les véhicules roule sans ses boitiers ?
Je sais qu'apparament le démarrage est un peu plus difficile mais je suis équipé du start/stop, y aura til des problèmes? 
Étant donné que mon véhicule seras neuf, il y aura un rodage à faire donc au début je ne compte pas trop essayer direct le e85 mais comment le faire basculer pour une utilisation optimal à la fin.
merci de m'aider et d'éclairer ma lanterne!

Bonjour,

je ne suis pas sur que le H4Bt soit fait et apte pour recevoir du E85

il y a de multiples facteurs a prendre en compte (ne pas oublier que les moteurs K4M/J (1.6 et 1.4 essence) qui roulaient au bio ethanol étaient importés du Brésil et pas de l'Espagne) ne serait ce qu'au niveau des matériaux (plastiques carburant  / portées de soupapes / pompe HP ...)

les Kits aucun intérêt ça dépend plutôt du type de sonde lambda (ou O² selon les appellations) monté sur l'échappement : large bande comme les F4R (2.0 16v) ou les V4Y (V6 3.5 Nissan) le calculateur moteur peut corriger tout seul la richesse, bande courte : le calculateur moteur ne peu pas corriger tout seul

Srg2 en faite se que tu me dit c'est que ma voiture n'est pas faite pour recevoir du e85?

Salut,

Pas de news sur ce sujet ???

Cela m'intéresse car il semblerait que le kit flexfuel soit sur le point d'être autorisé ...

Bonjour,

il y a un site avec des personnes qui roulent au E85 depuis un certain temps : http://www.super-ethanol.fr

dont certaines qui sont plutôt calées en mécanique et contrôle moteur

Personellement je ne tenterais pas le diable une telle technologie embarquée dans ce moteur pour le rendre performant et économe associé a un carburant a faible valeur energétique doit représenté un gros risque laisse ce carburant pour les berlines d'un certains age sans turbo , sans gestion électronique etc... , pour moi avec le peu que je connaisse en mécanique me fait plutôt penser de mettre dans le réservoir du sans plomb 98 normalement sans éthanol c'est quand même le carburant avec l'indice d'octane le plus élevé actuellement et qui certainement permet a ce moteur d'exprimer au mieux ces capacités tant économique que performance.
C'est ce que j'utilise sur ma clio mais je n'ai pas encore assez de recul avec ce moteur car je n'ai la voiture que depuis 2 semaine et en usage mixte ville et route mon odb ne m'indique une conso de l'ordre de 5.6l/100 km ce qui est loin de ce que certain réalise (6.5 l) donc si cela reste comme cela financièrement je m'y retrouve par rapport a un diesel mais pas forcément a l'éthanol.