Clio 4 GT TCE 120 EDC rouge flamme

Rappel du premier message :

Ca y est, après presque 4 mois d'attente, titine est enfin arrivée à la concession ce matin!!!

J'en prends déjà livraison demain et je passe la voir tto après le boulot. Je posterai quelques photos ce soir.

Ce sera donc une Clio 4 Gt berline rouge flamme avec comme options
- toit en verre + vitres arrières surteintées
- radar et caméra de recul
- cartographie Europe

Les seules options que je n'ai pas c'est le cuir et les sièges chauffants.
Je n'ai pas non plus le becket RS car il est indisponible en Belgique.

Apparement c'est la première que le livreur recevait car mon vendeur m'a dit qu'ils avaient mis plus d'1/4 d'h pour la mettre sur le camion...

A tto pour les photos.

Non désolé ça ne marche pas. Avec le pied gauche sur le frein, quand j’appuie sur l'accélérateur, la voiture veut démarrer et forcément n'y arrive pas comme le frein est enfoncé.

ah crotte, ben c'est ballot ...  

ah , nous avons pas les memes valeurs !  
je rigole !

Pas de problème   

Petit 80 - 120 en 4ème filmé ce soir en rentrant du boulot....  

R.S drive activé et bruit de la Nissan GT-R dans le R-sound Effect (pour le fun  )

Exactement 8.1 sec comme les chiffres annoncés par Renault ==> https://www.youtube.com/watch?v=Ed7KnX_K-fQ

Pas mal du tout  

Et voilà, deuxième plein fini ce matin... première moitié du plein en conduite super pèpère (5.9l) et deuxième moitié
en conduite normale. moyenne totale du plein ==> 6.3l/100 . Je préciseque je n'ai fait aucune conduite en ville,
seulement des petits villages à 50km/h, des nationales à 90km/h et de l'autoroute à 120.

Ca va surement se stabiliser entre 6l et 6.5l en parcours mixte.

Dans 13 jours je descend en Espagne, je remettrai ma moyenne à 0 en partant pour voir un peu. Il y à 1450km,
J'espère les faire en 2 pleins ( autoroute du soleil de nuit sans traffic ni bouchons ca devrait le faire)  

T'as le pied léger toi!
Mais bon comme tu précise que tu ne fait pas de ville ca se tient car elle est d'une souplesse incroyable déjà à partir de 1600tr:min.
Avec la mienne en ville je sais pas faire moins que 7,3l "Maudite BRUXELLES"
Et 9,5l quand le rs drive est enclenché, et oui j'aime quand le turbo s'exprime
Courage à tous ceux qui attendent vous ne serez pas décus moi en tous cas je regrette pas ma Twingo rs...enfin juste son bruit et son chassis

Mouai me voilà condamné à me taper du 8/9l au 100  

angelo_trs a écrit:T'as le pied léger toi!
Mais bon comme tu précise que tu ne fait pas de ville ca se tient car elle est d'une souplesse incroyable déjà à partir de 1600tr:min.
Avec la mienne en ville je sais pas faire moins que 7,3l "Maudite BRUXELLES"
Et 9,5l quand le rs drive est enclenché, et oui j'aime quand le turbo s'exprime
Courage à tous ceux qui attendent vous ne serez pas décus moi en tous cas je regrette pas ma Twingo rs...enfin juste son bruit et son chassis

Oui j'ai le pied assez léger. Je passe mes vitesses à max 2500tr (je suis tout le temps en séquentiel aux palettes....  ), je stabilise souvent ma vitesse avec le régulateur, je joue beaucoup du frein moteur et j’anticipe au maximum mes freinages.

Mais 7.3 pour de la ville ça vas, ça me paraît normal. Si j’activais souvent le R.S drive je consommerais surement un litre de plus aussi...  

Mini séance photo après un petit nettoyage   

Magnifique, sympa les feux de croisement allume avec les led  

je bave elle a vraiment une belle gueule cette GT  

tres jolie !

par contre tu as enlevé le sigle GT sur la calandre ?

tof01 a écrit:tres jolie !

par contre tu as enlevé le sigle GT sur la calandre ?

Ah oui tiens, j'avais pas remarqué  

ça donne quoi , coté perf ?

Coté perf c'est comme ce que Renault indique 9,5sec le 0-100km/h mais comme on a pas de launch control le depart se fait à 1000tr/min et donc ca "traine un peu" jusque 2000 tr. Hier j'ai essaye d'accelerer en (N) jusque 3000 tr afin de vite me mettre en (D) mais ca marche pas il y a une securite electronique qui empeche d'aller au dela de 1500tr donc voila faudra attendre les reprogrammation et les filtres a air pour faire mieu.

tof01 a écrit:tres jolie !

par contre tu as enlevé le sigle GT sur la calandre ?

Ou on me l'a piqué ou il est tombé  

Je vais essayer d'en récupérer un chez mon concessionnaire en garantie.

Il a peut être pas apprécié le lavage  

Tomtom a écrit:

tof01 a écrit:tres jolie !

par contre tu as enlevé le sigle GT sur la calandre ?

Ou on me l'a piqué ou il est tombé  

Je vais essayer d'en récupérer un chez mon concessionnaire en garantie.

J'ai lavé ma GT hier et j'ai regardé mon logo après t'avoir fait la remarque sur un autre fofo et le mien commençait à se décoller ...  
Je l'ai donc recollé mais je pense passer à la concession pour qu'ils me remettent ça correctement sinon dans quelques jours il ne sera plus la ...

Ok je prend note. j'ai été au carwash avec il y à deux semaines et si ça se trouve c'est là qu'il à sauté. En même temps je pense que ça colle quand même beaucoup moins bien sur du plastique que sur la carrosserie. Va falloir être vigilant....

si le mien disparait , je mettrais un logo rs  

Et voilà, de retour d'Espagne  Enfin toutes les bonnes choses ont une fin.

Alors verdict de la conso pour le retour avec quelques embarras de circulation avant Lyon (mais rien de bien méchant), 93 litres pour parcourir 1440 Km, ce qui donne 6.5l/100 km avec une moyenne de 103km/h. Cruise control à 124km/h sur les autoroutes Espagnoles et à 134 km/h sur les autoroutes Françaises. Et comme j'en avais marre du trajet sur la fin j'ai mis le régulateur en Belgique à 130Km/h au lieu de 120.

Enfin bref la voiture à maintenant 4800Km et s'est bien libérée (le répondant avec la touche R.S drive enfoncée et vraiment bluffant pour un 1.2) et je suis très agréablement surpris par la consommation.

PS : Mon logo GT à bien été remplacé sous garantie par mon garage  

GT un jour, GT toujours mdr .

Tomtom a écrit:Et voilà, de retour d'Espagne  Enfin toutes les bonnes choses ont une fin.

Alors verdict de la conso pour le retour avec quelques embarras de circulation avant Lyon (mais rien de bien méchant), 93 litres pour parcourir 1440 Km, ce qui donne 6.5l/100 km avec une moyenne de 103km/h. Cruise control à 124km/h sur les autoroutes Espagnoles et à 134 km/h sur les autoroutes Françaises. Et comme j'en avais marre du trajet sur la fin j'ai mis le régulateur en Belgique à 130Km/h au lieu de 120.

Enfin bref la voiture à maintenant 4800Km et s'est bien libérée (le répondant avec la touche R.S drive enfoncée et vraiment bluffant pour un 1.2) et je suis très agréablement surpris par la consommation.

PS : Mon logo GT à bien été remplacé sous garantie par mon garage  

la conso est bluffante pour un essence

"HS ON"
tien pour info j'ai battu mon record avec ma clio 3

Paris Fréjus 4.4L de moyen à 130 conteur
"HS OFF"

Deuxième tentative de 0 à 100 avec le moteur rodé => https://www.youtube.com/watch?v=OuEIDGl_ZUM&feature=youtu.be