passage de 4 a 5 trous votre avis ?

Bonjour à tous

Voila comme le dit l'énoncer j'ai pour projet de faire passer l'entraxe de ma clio de 4 trous à 5 trous pour pouvoir lui mettre les jantes de la RS que je trouve juste magnifique  

Mais bon pas n'importe comment non plus, je voudrais l'équiper de tous le système amortisseur ,frein avant et arrière ... de la RS même si je sais que les performance ne sont pas nécessaire pour mon DCI 75, je trouve plus joli des beaux disque de frein sport plutôt que des tambours

Maintenant le petit kwak c'est le contrôle technique quand je vois par moment les bêtise pour les quel ils font des misère je me dit qu'une tel modif risque fortement de causer un recalage  alors que le freinage n'en sera qu'améliorer ...

Alors qu'en pensez vous ? Cela en vaut il la peine ?

V__matteo__V a écrit:Bonjour à tous

Voila comme le dit l'énoncer j'ai pour projet de faire passer l'entraxe de ma clio de 4 trous à 5 trous pour pouvoir lui mettre les jantes de la RS que je trouve juste magnifique  

Mais bon pas n'importe comment non plus, je voudrais l'équiper de tous le système amortisseur ,frein avant et arrière ... de la RS même si je sais que les performance ne sont pas nécessaire pour mon DCI 75, je trouve plus joli des beaux disque de frein sport plutôt que des tambours

Maintenant le petit kwak c'est le contrôle technique quand je vois par moment les bêtise pour les quel ils font des misère je me dit qu'une tel modif risque fortement de causer un recalage  alors que le freinage n'en sera qu'améliorer ...

Alors qu'en pensez vous ? Cela en vaut il la peine ?

modification des caractéristiques du véhicule,hummm pas bon, pour le passage de 4 a 5 trous soit que tu change tout l’ensemble avec des pièces qui provienne d'une rs ou bien tu y met des cales pour le changement d'entraxe, tu passe à un contrôle technique pas trop regardent ça passe par contre en cas d'accident bonjour les ennuies. perso, achète une rs d'occase ,tu aura l’esthétique et pas d’ennui

je suis plus pour remplacer l'ensemble par des pièce provenant d'une RS (mais en neuf évidement ) car je n'aime pas le principe des cales :s

c'est vrai qu'acheter une RS ce serait le top mais bon c'est un autre budget même d'occasion :p

oui ces vrai que cela reste un budget mes faut pensé au conséquence si cela devait arrivé. aprés tu peux amélioré ta voiture par des jante moins ouverte qui cache un peux plus les tambours

Tu seras plus tranquille en prenant des jantes "qui ressemble", en 4 trous avec le bon ET

J'ai une GT et malgré les tambours arrières ça freine bien droit en ligne et très fort , mieux que certaines autos avec 4 disques !!! .

c'est juste une question de look et d'apriori .

c'est sur que moi aussi pour le look , j'aurai preferé des disques à l'arrière mais au moins mes jantes sont plus propres qu'à l'avant à cause des plaquettes !

comme quoi y a au moins un avantage !

je te souhaite de trouver un rs dans une casse pourles pièces car le prix des pieces neuves va refroidir tes ardeurs pour une dci 75 !