Clio 4 IniTiale ( restylée )

Hello les amis!  

Bon ben ça y est la RS est vendue normalement vendredi !  une belle page se tourne snif :(Mais je reviendrais en RS après ça c'est évident!

La nouvelle sera une belle Initiale restylée ! ( perso je préfère l' avant de l'ancienne façon GT) là je la trouve trop fade....  et de plus, je fais partis de l' un des premier à la recevoir
*Oui oui, elle est déjà arrivée dans mon garage et je la récupère jeudi ou vendredi avec de la chance! pour pas repartir au boulot à pied lundi lol

Elle sera grise givré et toutes options! sauf le cuir noir. Pour le moment ce sont des photos de presse car j' en trouve pas de réelle...

Bonsoir

Et pourquoi ce changement?

Dommage dans la gamme il n'y plus de GT mais direct la RS.

Cdt

Alors le changement, car mon père est personnel Renault et qu'il change régulièrement de modèles tout simplement  et c'est bibi le conducteur lol

Alors elle est superbe!  très bien fini, les led sont nickel ça éclaire bien ce coup ci! et les feux s'allument automatiquement dès qu'une porte est ouverte ou le coffre à l' arrêt .
Le son est nickel c'est du BOSE... mais ce que je n' avais pas pris en compte c'est qu'il y a tout une installation dans le coffre  du coup le planché est rehaussé

Ps; je suis l' un des premier à l' avoir hein la classe!

Par contre je suis déçu, il n' y a plus écrit IniTiale sur le coffre mais Clio je le changerai peut être .... lol

Elle est chouette mais c'est gris ou ivoire la couleur?

Là c'est le gris givré qui est anciennement le "pierre de lune"

Merci ça rend bien

J'espère que les assemblages sont de meilleurs factures que sur la version précédente. L'aperçu semble qualitatif. Et oui c'est bizarre qu'ils n'aient pas collé le logo Initiale.

Bon weekend.

Jolie !

ça te fait pas trop bizarre la descente en motorisation ?

Ca fait une différence c'est net! mais c'est le même moteur que la GT avec le turbo donc elle avance bien et la boite auto (sans les palettes) est très bien étagée ! quasiment pas besoin de la mettre en manuel je suis content.

Et oui la qualité d'assemblage est parfaite aucuns bruits suspects de craquement ou autres pour le moment lol

La seul chose que je regrette c'est le coffre pas pratique du tout avec le Bose !

Oui sauf que là pas de bouton RS drive ni de travail de Renault Sport. Cela doit être plus confortable comme conduite. Tant mieux si la qualité d'assemblage est de meilleure facture car c'était un défaut énervant sur la gamme précédente.

ce n'est pas le meme esprit mais c + orienté confort et a la longue c surement moins fatiguant que la RS !
la RS ca va bien qd t'es jeune ou que tu aimes les grosses accelerations mais franchement sur le long terme c relou.
j'ai eu une r5 gt turbo, j'en ai bien profité mais suis bien content d'etre tranquille dans ma clio dci maintenant, je prendrai certes du plaisir 10mns a reconduire une sportive, mais pour le quotidien, c'est moyen (sans compter la conso)

d'ailleurs, en conso ca donne quoi par rapport a la precedente? est-ce-que a meme conduite tu consommes moins?

et aussi, les plastiques de la planche de bord et des portes sont vraiment de meilleure qualité?
et enfin,a-t'elle eu la correction pour les bruits de grincement des amortos + les bruits d'airs recurents? tu sais si c rectifié d'usine ?

Oui je comprends bien qu'une RS au quotidien si on a des trajets en ville ça doit consommer et fatiguer.

Perso j'ai eu 1 ans la RS et c'était mon véhicule quotidien pour aller bosser avec les bouchons le soir et sincèrement je n' ai pas été fatigué ! malgré le chassis cup qui est remarquable. Elle est juste plus raide avec les suspensions mais sinon niveau conso c'est quasi identique à mes ancienne GT ! et là sur l' initiale c'est le moteur de la GT que je retrouve et il a une patate d'enfer en full auto :p

Mais je me surprends toujours à rétrograder ou accélérer machinalement avec mes doigts lol mai y a plus de palettes

Pour sa conso je ne peux pas te dire car elle est toute neuve 43 km lol mais sinon aucuns grincement de plastiques même avec la plage arrière! tout est bien assemblé . il me semble qu'ils ont changés les joins des portes arrières aussi comparé à la RS mais je suis plus sur....

Oui perso j'ai la GT et je trouve que ce petit moteur 120 ch 1.2 TCE est vraiment sympa

il doit bien marcher et sans etre sportif, donner des accelerations suffisantes pour la plupart des situations..deja que le 90cv fait plutot correctement son taff, 1 cylindre de + on doit bien le sentir qd mm.
c assez marrant de voir que les premieres golf ou 205 gti ou meme r5 gt turbo faisaient 105 ou 110cv et étaient clairement des sportives, avec pourtant moins de cv !
dire qu'on a maintenant + de cv avec une simple clio gt qui n'est pas classifiée sportive !

la securité, l'inflation d'equipements et les mensurations ont changé la mentalité de ces "petites" voitures, plus balourdes, plus sures et confortables mais aussi + filtrées, moins fun a conduire.

La Clio GT était classifiée dans les véhicules Renault Sport. Ce qui n'est plus le cas pour la GT Line avec son bouton Eco

oui mais part rapport a la 5 Gtt et a la 205 y-a 400 kg de plus ...

c'est sur 43km c'est juste pour faire des stats conso ... va falloir attendre 5000 de plus pour avoir une stabilisation