Problème de capot

Ce midi, je me baladais tranquillement et je me suis dis "tien je vais aller voir ma voiture sur le parking"... Je me rend donc sur ce dit parking et là avec le soleil je me suis rendu compte que j'avais le capot enfoncé ... vous vous doutez bien de mon état quand j'ai découvert cela !

en sortant du boulot, j'ai filé chez Renault carrosserie, le mec a regardé et m'a dit que c'était quelqu'un qui s'était assis sur le capot ou que quelqu'un était monté sur le voiture ... sachant que c'est de la tôle a mémoire de forme ... j'ai beaucoup de mal a y croire ! vu ou sont situé les marques et connaissant la matière

il m'a fait un magnifique devis d'environ 900€ pour un capot ! (ça fait mal aux c*l (en restant polie))

donc voilà ... attention a vos capots !

à quel niveau il est enfoncé ?

Je pense que j'aurais des envies de meurtres si quelqu'un s'asseyait sur ma voiture...  , dégoutté pour toi  

Au beau milieu du capot... Je vois pas comment quelqu'un aurait pu sauter dessus... Et si c'était un défaut ?

J'ai remarqué que le moteur chauffe énormément, et de ce fait le capot est brulant  
Il n'y a pas de couverture sous le capot, alors que sur le tce 90 ou le dci 90 il y a a un...
A quoi sert cette couverture ? à isoler de la chaleur ou bien est ce pour atténuer le bruit du moteur ?

Normalement, c'est un pare chaleur, afin d'éviter également que le peinture ne passe sur le capot, du à la chaleur intense du bloc

sur ma RS le capot a été remplacé car deformation vers le losange ! je ne l'avais pas vu a la reception du vehicule , car casi invisible ! renault "paris" a dit "on change" , sans aucun soucis !

Sur la mienne j'ai aussi remarquer que le capot chauffe énormément quand je roule un peu nerveusement le mieux ce serait d'y installer des grilles d'aération sur le capot pour évacuer l'air chaud
je l'avais fait sur ma Twingo rs et ca marchait très bien seul bémol ca coute cher et ca fait beaucoup de bruit en plus.

je pense que c'est plutôt la chauffe du moteur qui fait travailler la tôle !, surtout là ou c'est situé ! mais après Renault le fera t'il passer en garantie ça j'en suis pas sur ....

j'hésite entre attendre un peu et retourner les voir en évoquant le problème ou porter plainte, faire jouer l'assurance et payer la franchise !

Je pense que je vais commander cette fameuse protection thermique, il doit y en avoir pour 50 € à tout casser avec un jeu d'agraffes.

mister_ash a écrit:J'ai remarqué que le moteur chauffe énormément, et de ce fait le capot est brulant  
Il n'y a pas de couverture sous le capot, alors que sur le tce 90 ou le dci 90 il y a a un...
A quoi sert cette couverture ? à isoler de la chaleur ou bien est ce pour atténuer le bruit du moteur ?

J'en suis à ma 5eme clio , et seul la précédente une clio 3 86 dci exception et seul diesel que j'ai eu avec l'actuel , je pense que c'est installé principalement pour
l'insonorisation , la différence de température moteur des modèles (dci , rs , tce ...) doivent être à peu près similaire.