comodo de feu

Bonjour,
j'ai ma clio depuis 3 mois au début aucun problème pour passer en plein phare et revenir en feu de croisement
mais depuis 3semaines rien à faire quand je ramène le commodo vers moi ça fait juste un appel de phare et ne tient plus en phare
je suis obligée de pousser le commodo et là je suis en phare et donc le ramener vers moi pour être en feu de croisement et ce n'est vraiment pas fluide!!
du coup je me rend au garage au près de chez moi et là on me dit et bien oui il faut faire comme ça pousser et ramener vers moi, je lui explique que selon le mode d'emploi cela doit fonctionner comme sur toutes les autres voitures
et là il me dit non, il aurai essayer une autre clio dans la journée et c'était pareil
donc il me propose de le changer mais si ça ne change rien et que cela fonctionne pareil il va me le facturer!

et vous comment c'est pour la votre?

calarouiin a écrit:Bonjour,
j'ai ma clio depuis 3 mois au début aucun problème pour passer en plein phare et revenir en feu de croisement
mais depuis 3semaines rien à faire quand je ramène le commodo vers moi ça fait juste un appel de phare et ne tient plus en phare
je suis obligée de pousser le commodo et là je suis en phare et donc le ramener vers moi pour être en feu de croisement et ce n'est vraiment pas fluide!!
du coup je me rend au garage au près de chez moi et là on me dit et bien oui il faut faire comme ça pousser et ramener vers moi, je lui explique que selon le mode d'emploi cela doit fonctionner comme sur toutes les autres voitures
et là il me dit non, il aurai essayer une autre clio dans la journée et c'était pareil
donc il me propose de le changer mais si ça ne change rien et que cela fonctionne pareil il va me le facturer!

et vous comment c'est pour la votre?

tu tire pour un appel de phare et tu pousses pour être en plein phare

oui c'est ça

et donc je n'ai pas vraiment eu la réponse
ça doit être comme ça ou c'est un défaut uniquement sur la mienne?

Sur la mienne, je tire pour un appel de phare et je pousse pour les pleins phares.

calarouiin a écrit:et donc je n'ai pas vraiment eu la réponse
ça doit être comme ça ou c'est un défaut uniquement sur la mienne?

bonjour

pousser vers le tableau de bord ces plein phare et vers toi ces juste pour faire des appel de phare;) 

Normalement, lors de la réception de la voiture, qui a duré environ 1h pour la mienne, le gars m'a bien expliqué ce fonctionnement, un peu bizarre à vrai dire  

merci pour vos réponses,
mais alors ça veut dire qu'ils ne savent pas faire un bon manuel d'utilisation chez Renault et le commodo a changé de fonctionnement au bout de plusieurs milliers de km, bizarre...

Bonjour,

calarouiin a écrit:merci pour vos réponses,
mais alors ça veut dire qu'ils ne savent pas faire un bon manuel d'utilisation chez Renault et le commodo a changé de fonctionnement au bout de plusieurs milliers de km, bizarre...

C'est curieux... dans mon manuel je retrouve les instructions suivantes :

et ça correspond bien au fonctionnement constaté chez tous les autres intervenants.

et bien pour moi c'est autre chose:
" feux de croisement allumés, tirez la manette 1 vers vous. Ce témoin s'allume sur le tableau de bord.
Pour revenir en position feux de croisement, tirez de nouveau la manette 1 vers vous."
Ma voiture fait partie des premiers modèles produits en 2012 peut être est-ce la raison de changement de manuel d'utilisation.
en attendant ça fonctionne donc je vais laisser comme ça.
Mais je continue à penser que c'est moins pratique que sur mes autres voitures.
Merci à tous et bonne continuation avec votre voiture, perso je n'ai rien d'autre à lui reprocher!

Je trouve ça bizarre que le mode de fonctionnement change tout seul  

oui je suis d'accord mais c'est véridique; en plus il n'y a pas que moi qui la conduit donc je n'ai pas rêvé
mais comme je dis tant que cela fonctionne et comme c'est comme ça pour toutes les autres on laisse on verra j'ai encore 4 ans de garantie donc pas de stress

ra la la les commodo de ma clio 4 rs   on sent bien qu'ils ont cherchés a aire des économies

sur ma twingo il sont mieux je tire pour enclencher les phares et je tire a nouveau (un effleurement suffit) pour repasser en feu de croisement

sur la clio je pousse ( a l'ancienne) pour mettre les phares..et en plus c'est pas très fluide, le clic n'est pas très agréable...c'est le cas des clignotant aussi

il y a des tas de détails qui trahissent leur volonté de faire des économie

dommage  

mais j'en suis quand même content:D 

le spunt a écrit:ra la la les commodo de ma clio 4 rs   on sent bien qu'ils ont cherchés a aire des économies

sur ma twingo il sont mieux je tire pour enclencher les phares et je tire a nouveau (un effleurement suffit) pour repasser en feu de croisement

sur la clio je pousse ( a l'ancienne) pour mettre les phares..et en plus c'est pas très fluide, le clic n'est pas très agréable...c'est le cas des clignotant aussi

il y a des tas de détails qui trahissent leur volonté de faire des économie

dommage  

mais j'en suis quand même content:D 

Je me suis fais la même remarque !!!! possédant une Zoé qui regroupe certains éléments de la Clio 4, les commodos de la Zoé sont plus petits et beaucoup plus agréable a tout les niveaux que ceux de la Clio 4 !!!!
Dommage qu'ils n'ont pas repris ces éléments là aussi sur la Clio 4 !!!!
Sinon super contant de monter dans notre GT !!!!!