quelle vitesse a 2000 tours sur le dernier rapport?

hello
par curiosité,si jamais il y en a parmis vous qui pensent a regarder a combien ils roulent lorsqu'ils sont a 2000 tours sur le dernier rapport? (vitesse compteur)
moi sur clio dci 83g suis a 112km/h

oyé gentes 1.216v,tce,GT, RS,dci 75 et 90 et tout ce que le monde compte comme clio4 ou meme d'autres voitures,vous pouvez me dire ca?


EDIT
                  km/h a 2000 tours
dci75cv              114
dci90cv83g        112
1.5 dci 110 GT   105(6eme). 88(5eme)
1,5dci 85ch6cv  100
dci90cv90g        100
DCI 90 EDC        98 et 100
TCE 99g          ??
Estate GT energy s/s 92
TCE 120 GT line 88 ( 6ème)
GT                       88 (6eme)
RS                       84 (6eme)
TCE 104g            80
TCE 114g            80
1.2l16v                70

colio a écrit:hello
par curiosité,si jamais il y en a parmis vous qui pensent a regarder a combien ils roulent lorsqu'ils sont a 2000 tours sur le dernier rapport?
moi sur clio dci 83g suis a 114km/h

oyé gentes tce,GT, RS,dci 75 et 90 et tout ce que le monde compte comme clio4 ou meme d'autres voitures,vous pouvez me dire ca?

sur c'est sur le dernier rapport c'est soit en 5ième soit en 6ième ...

pas tout compris a ton message mais ceux qui ont 6 vitesses ca m interesserai de savoir pour la cinquieme et pour la sixieme

Moi je sais qu'en 6 ème sur la GT je suis a 56 km en gros il me semble

f512m a écrit:Moi je sais qu'en 6 ème sur la GT je suis a 56 km en gros il me semble

tu es sûr ?

IL me semble! je vérifierai demain mais en mode normal pas en sport .

la boite prend toujours le rapport d'après pour baisser la conso, si y'a besoin de puissante, elle fait tomber le rapport et tu récupères du couple

environ 100km/h

si j'en crois les V1000 données dans l'e-brochure de la RS :

V1000 en provenance de l'e-brochure, 2000 et 4000 multipliées tout bêtement c'est au dessus de 4000 que ce n'est plus linéaire (voire un peu plus) pour la 6 ème ça semble correspondre à ce que j'ai constaté (le mode de fonctionnement entre normal ou sport ou + ne change pas les rapports de boite / pont)

Vitesse à 1 000 tr/min en/ à 2000/ à 4000
/ 1/                           7,29/ 14,58 / 29,16
/ 2/                         11,76/ 23,52/ 47,04
/ 3/                          17,9 / 35,8/ 71,6
/ 4/                         25,17/ 50,34/ 100,68
/ 5/                         32,95/ 65,9/ 131,8
/ 6/                         40,67/ 81,34/ 162,68

au compteur de la mienne 84 km/h .

Sur ma GT je suis à 88 km/h pile poile à 2000 t/m

merci a vous j'ai edité

manque 1.2 essence,tce 104g + 99g et dci75

interessant la difference de vitesse compteur (30km/h) entre la mienne et la rs(en 6eme),et entre les 2 versions de la dci 90g et 83g (14km/h)

les rapports de boite sont tout de meme assez sensiblement allongés dans les versions "eco" diesel,bien que je pense qu'en tce la difference est moindre (5g de difference,moins de couple donc moins de marge surement ),a voir


srg2,tu sais par quel mecanisme on a une linearité (a 2000 tours sur dernier rapport on va rouler 2 fois + vite qu'a 1000 ce ki me parait logik),mais que cette linearité n'est plus valable au dessus de 4000?

Mécaniquement parlant je vois pas trop pourquoi vu que les pignons vont pas se transformer en cours de route ...

si on regarde les courbes moteurs théoriquement ça n'empêche pas puisqu'elles y vont mais moins vite après un certain seuil (normalement vers 5500 trs pour une essence) mais si je fais le calcul abrupt ça ferait genre 264 km/h à fond de 6ème (vers 6500trs) sur la RS alors qu'a priori elle est homologuée 230 km/h donc il doit y avoir un autre paramètre (limitation électronique ?? )

c p etre juste paske tu peux pas atteindre les 6500 tours en 6em because manque de puissance?

frottement des pneus , resistance au vent proportionnel a la vitesse , qui fait perdre de la vitesse !

  colio .... même en 3 je te fume ..

sinon l'hypothèse aéro m'a titillé l'esprit vu qu'elle est plus haute que mon ancienne mais elle est juste un poil plus basse que les clio4 'normales' (vérifié sur le parking de l'hotel y-a pas 3 heures) pour les pneus ben pas trop d'influence entre le 195R16 et le 205 R18 la surface de contact n'est pas monstrueusement différente

je pense plutôt à un bridage électronique mais comme je n'ai plus de DDT2000 sous la main je ne peux vérifier cela

sinon vu les courbes 'commerciales' la puissance est censée être linéaire jusqu'à 6000 trs/min
(je doute un peu .. )

srg2 a écrit:  colio .... même en 3 je te fume ..

je pense que tu as tes chances-)

meme si j'aimerai bien essayer la RS "pour voir" ,je suis pu du tout dans le trip puissance (la cinquantaine sans doute)
j'ai eu notamement une r5 gt turbo 120cv,legere et qui marchait tres fort,et une moto hayabusa 198cv je me suis bien amusé mais maintenant mon plaisir est de consommer le moins possible et rouler a 114 a 2000 tours sur voie rapide sans quasiment entendre le moteur et a 4.2l de conso insta me fait bien + kiffer!!
de + ca incite a respecter les limitations qui deviennent un vrai stress a dejouer de nos jours,donc je n'essaie meme plus et je conduis bien + relax...et comme je suis deg de tout ce que l'etat nous prends,je les nique le + possible comme ca.
c une autre philosophie mais je comprend tout a fait qu'on puisse acheter une rs!

paske si tu me la prete un coup je dis pas non hein-)

malgré mon âge j'ai ma rs , pas pour la vitesse,  mais pour sa gueule !  cela m'arrive d'accélérer à font pour monter vite a 90 , mais ma vitesse de croisière et de 85 sur petite route ! sur les  2x2 voies je roules à 110  et puis ma RS c'est ma voiture du "dimanche" et des jours de beau temps   ! j'ai la jeep et la vaillante r 19 dt pour le reste du temps !

hi hi .. en petites routes de montagne je dois être en dessous de 30 km/h de moyenne par contre personne me rattrape dans les épingles

Bonsoir à tous!!
COLIO!!! voici mes relevés de cet A-M avec ma CLIO IV ESTATE EDC:
En 4 ieme>>>53/54 Km/h à 2000 tours/min
en 5 ieme >>>67/68 Km/h.....................
en 6 ieme >>>84/85Km/h......................
Ceci sur route quasi horizontale (2% au plus de pente descendante!!!)
Bonne fin de W-E à tous et pour ceux qui partent en vacances bientôt>>> roulez cool, vous économisez du "liquide" Hiiiiiiiiiiii !!!
Charles

merci charles j'etais sur que tu ferais ton ptit rlevé pour le poster ici! mais que tu sois en pente ou pas ca change rien pour notre affaire.
petite difference avec mister_ash qui est a 88,l'estate a peut etre pas les memes rapports de boite!?

Bonjour à tous!!!
La différence de vitesse avec Mister H vient probablement du fait que ma titine était froide, il faudrait que je refasse la même chose lorsqu'elle est VRAIMENT à la bonne température. On a tout les 2 la CLIO GT sauf lui en berline et moi en breck!!!
Charles

froide ou pas ca ne change rien charles!
2000 tours c 2000 tours ,comme dit srg2 les pignons ne se transforment pas en cours de route
la difference de 4 kmh avec misterh est due soit a la difference rapports de boite break/berline,soit au fait que vous n'avez pas lu l'aiguille du compte tour exactement dans la meme position au moment de votre mesure.
c'est pas facile de la mettre exactement au milieu et au milimetre pres on peut avoir des petites diffences ensuite
perso une fois vu que c'etait aux alentours de 114,j'ai utilise le limiteur a 112, 114,116 pour afffiner et prendre la mesure la mieux centrée sur le 2000 tours du compte tour.
mais une telle erreur m'etonne,et c p etre tout simplement paske les rapports de boite sont diff

Bon bah je confirme, je suis bien à 88 km/h à 2000 t/m en 6ème.

Clio DCI 90 EDC à 2000tr/min = 98 km/h