quelle vitesse a 2000 tours sur le dernier rapport?

Rappel du premier message :

hello
par curiosité,si jamais il y en a parmis vous qui pensent a regarder a combien ils roulent lorsqu'ils sont a 2000 tours sur le dernier rapport? (vitesse compteur)
moi sur clio dci 83g suis a 112km/h

oyé gentes 1.216v,tce,GT, RS,dci 75 et 90 et tout ce que le monde compte comme clio4 ou meme d'autres voitures,vous pouvez me dire ca?


EDIT
                  km/h a 2000 tours
dci75cv              114
dci90cv83g        112
1.5 dci 110 GT   105(6eme). 88(5eme)
1,5dci 85ch6cv  100
dci90cv90g        100
DCI 90 EDC        98 et 100
TCE 99g          ??
Estate GT energy s/s 92
TCE 120 GT line 88 ( 6ème)
GT                       88 (6eme)
RS                       84 (6eme)
TCE 104g            80
TCE 114g            80
1.2l16v                70

Clio DCI 90 EDC à 2000tr/min = 98 km/h

merci pour ce relevé
quasiment la meme vitesse que la version boite donc.

colio a écrit:merci pour ce relevé
quasiment la meme vitesse que la version boite donc.

Petite précision, 98 km/h à 2000trs/min c'est en 6ème.

oui je sais j'ai edité pour "dernier rapport" c + clair.

il manque 1.2 16v,tce90,dci75 et on aura tout lol

TCE90 bouton éco enclenché: équilibre à 80km/h à 2000tr en légère descente et conso 0.0 L/100km

merci didine
tu connais la version de ta tce en rejets de co2(114,104 ou 99grammes)?

alors là; pfff, aucune idée xD
c'est pas le moteur energy TCe, et après, je sais pas
Le réservoir fait 45L si ça indique quelque chose?

y'a du 105 et du 99 en energy,et p etre meme du 114 j'ai du mal a avoir l'info
apres ca n'a p.etre pas un rapport direct

je pense que tu peux trouver ce chiffre sur les papiers du vehicule (facture)
mais sinon c pas grave!

je reçois mon tce 90 99g vendredi prochain, je pourrais te dire ça sous peu   

J'ai regardé sur la CG, c'est du 114

plus ou moins 78 km/h, sur une TCe 90, faut que je vérifie le grammage, mais de sur pas une 99g

probablement une 114 si ca colle avec la mesure de didine

C'est une TCe 90 104g

J'ai regardé sur la Carte Grise, champ "V.7" : http://www.carte-grise.org/colonne-v7-emission-co2.php

et en gros, ça veut dire quoi ce grammage?
à part me faire penser que je me suis fait anarquer par renault sur un moteur trop energivore?

c'est fortement correlé a la conso
en gros,+ tu rejettes de co2 + tu consommes
(copié de mon post dans le topic des consos https://renault-clio-4.forumpro.fr/t165p420-topic-consommation-de-vos-clio )

-------------------------
Voila ce que j'ai trouvé sur les consos des TCE 90


Taux de CO2 : 114 gr / Km
Route : 4.2
Urbaine : 6.2
Mixte 4.9 L / 100 Km

Taux de CO2 : 105 g/100 km
Route : 3,9
Urbaine : 5,6
Mixte 4,5 L / 100 Km

Taux de CO2 :104 g/100 km
Route :3.9
Urbaine : 5.5
Mixte 4.5 L / 100 Km

Taux de CO2 :  99 g/100 km
Route : 3.7
Urbaine : 5.3
Mixte 4.3 L / 100 km
--------------------------

jean23r,bizarre que tu trouve la meme mesure que titine avec une 104g..

et à part ces forts inconvénients, il y a t il des avantages?
parce que au moment de choisir le moteur, à aucun moment n'ai je eu le choix du grammage de pollution.

je suis à 6L/100km pour le moment mode éco que je viens d'enlever (pas de différences notable)


je suis off-topic, là, non?   

pas grave c mon topic on peut HS sur les consos ca m'mepechera pas de finir mon tableau!
au contraire meme,j'ai besoin du grammage car il a une importance ici,cela peut avoir une incidence sur la vitesse a un nombre de tours donné
pourquoi?
pour consommer moins sur un meme modele,les ingenieurs allongent les rapports de boite.C'est le cas de la mienne par exemple,une version low co2 de la dci90cv (ce qui fait que je me retrouve avec la voiture a moteur thermique qui consomme le moins..au monde-)
d'ailleurs si tu regardes mon tableau tu vois qu'en 5eme je suis a 114kmh contre 100 pour une dci standard
le moteur travaille + sur les bas regimes.
l'inconvenient est que les reprises sont un peu + molles
et inversement,l'avantage (pour ta 114g),est d'etre un peu + nerveuse qu'une 104 et encore + comparé a une 99g.

d'acc, la nervosité, ça me va, xD
sans le bouton éco, quand j'appuis un peu sur le champignon, je monte à 21L/100km en instantané xD

  

Je me demande si le compte tour est fiable... Vous allez me prendre pour un dingue   

Je n'ai pas toujours la même vitesse à 2000tr/min, j'ai parfois des écarts assez énorme, ça oscille entre 76km/h et 81km/h   

C'est le compteur de vitesse qui me semble très suspect.
Je me faisais la reflexion que sur autoroute il passe instantanément de 132 à 139 au moindre frémissement sur l'accélérateur, ce qui est probablement optimiste pour une voiture qui n'est pas exactement un avion de chasse.

Sinon, avec le 0.9TCe, je suis exactement à 50km/h à 2000 tours en 4ème, ce qui est très confortable en ville.

jean23r a écrit:
Je n'ai pas toujours la même vitesse à 2000tr/min, j'ai parfois des écarts assez énorme, ça oscille entre 76km/h et 81km/h   

si tu te mets au regulateur a 78kmh,tu es bien a 2000 tours?

J'y serais une fois, et sur un autre trajet je serais plus haut ou plus bas...

Ce matin, 81km/h, ce soir 77km/h... elle est bizarre cette bagnole...

ça vient surement de la précision du compte tour... et non pas du compteur de vitesse, ce serait trop risqué que se soit autant faussé, et je préfère me fier au compteur de vitesse qu'au compte tour

bon j'ai mis 80..
c etrange que ce soit la meme vitesse que sur une 114g
tu as le start stop sur ta voiture?c p.etre juste ca qui les differencie,il faut bien les trouver qq part ces 10g!

Oui, j'ai le S&S

Pour ma part entre 113 et 114 km/h en 5ème a 2000 tours avec un dci 75

merci pour ta reponse,mais t'es sur??
cela m'etonne,sur la dci90 avec rapports allongés suis a 112,et les 90cv "standards" sont aux alentours de 100.
t'es sur de sur?