[Topic] Ou est fabriquée ma Clio 4?

Rappel du premier message :

Bonjour,

J'ai commandé ma Clio 4, dynamique, 90ch dci, rouge flamme avec le pack look, accoudoir central, rétroviseur et vitres arrières électriques, et radars de recul (je crois que c'est tout). C'était le 30/12/12 ce qui est top pour négocier les prix au passage. J'ai choisi ce véhicule et la couleur rouge car j'ai appris que cette version était fabriquée à Flins, condition fondamentale pour effectuer cet achat. Or sur le forum j'ai lu que des voitures similaires à la mienne était faite en Turquie.

Au finale comment pouvons nous savoir avant de commander la voiture ou elle sera fabriquée? Si la mienne vient de Turquie je la refuse car le commercial savait très bien que c'était une condition essentiel a ma commande.

Merci pour vos infos.

A priori pour l'instant, toutes les GT viennent de Turquie  

a force la question va etre, a part les RS quelles clios vont venir de france?  

Pas vraiment du Made in France tout sa et après on vient nous soûle qu'il faut acheter des produits française pour aide les PME super

deja il faudrait que l'ensemble de la demande française soit made in france

en +, niveau ecolo ca ne peut que etre mieux je pense

j'ai ma 2eme clio depuis un peu plus d'une semaine, c'est une gt qui vient de turquie, avant celle ci j'avais une clio 4 dynamique qui venait de flins.

etant tres maniaque quand je receptionne une voiture je l'inspecte dans tout les sens et bien je dois bien reconnaitre que ma gt est beaucoup mieux fini.

les ajustement interieur et exterieur sont meilleurs, moins de bruit d'air, pas de rossignols...

je ne dis pas que c'est toujours le cas mais c'est un constat que j'ai fais en comparant mes 2 clio.

meme constat pour moi ! la clio RS de l'essai etait mal fini et ajustage pas terrible ! celle que j'ai , est un peu mieux !

Les contrôles de qualités ne sont pas renforcés le 1er mois de fabrication en masse ?

peut etre je sais pas.

en tout cas j'avais essayé une dynamique au portes ouvertes en septembre ou octobre je sais plus trop, le bruit d'air etait juste enorme pourtant c'etait une voiture d'essai pour le lancement donc j'imagine que celle ci ont egalement plus de controles et pourtant....

En gros y a aucune logique quoi  

jordirs2004 a écrit:la gt du pere vient de bursa :'(

au moins la mienne viendra de France pour ca j'en suis sur...

Mais l'ouvrier spécialisé seras Turc peut-être  

Et puis cette voiture vu la qualité des matériaux d'intérieur , je pencherais plus du côté d'une Dacia améliorée rebadgée Renault

Bonjour,
Comme signalé dans ma présentation, J'ai pris possession de ma Clio IV il y a 2 jours.
Une chose m'étonne beaucoup. L'identification du véhicule (plaque portière AR D) montre le lettre "E" devant le numéro de fabrication.
Cette lettre indique que ma voiture n'a pas été fabriquée à Flins, ni en Turquie, mais en Espagne, à Palencia, usine dédiée à la production de Megane.

Avez-vous des infos ? Y-a -t'il parmi vous des cas semblables ?

Personnellement, je viens de recevoir le numéro de châssis, et la mienne vient d'être fabriquée en Allemagne   
J'ai vu Turquie, France, mais pas encore Allemagne   
bizarre tout ça !

mince la mienne c'est Turquie O_o

Idem, la mienne vient de Turquie également.

Sur mon estate, à la porte arrière droite, il n'y a que la grosse étiquette avec le n° de série vin et le code de la peinture. .
C'est normal de ne pas avoir le n° de fabrication ? J'ai regardé partout où j'ai pensé.

Sinon, il me semble avoir lu que TOUTES les estates sont assemblées en Turquie.

Il y avait un Tuto il me semble quelque part sur le forum pour trouver l'info du lieu de fabrication sur l'étiquette si jamais   

Et moi je pensais avoir lu que toutes les clio avec R-link venait de Turquie, et ben c'est donc faux !   

Pour le tuto, si c'est ça, c'est en page 2 du présent fil ou ici
Et je ne trouve nulle part la seconde étiquette avec le n° de fabrication.       

Sinon, il semblerait quand même logique de ne produire les estates, qui sont minoritaires, que sur un seul site pour cause d'optimisation industrielle.

Pour le R-link, c'est moins évident, et même en contradiction avec le discours qui disait produire le haut de gamme en France.

Mais je n'ai objectivement aucune information fiable.

oui c'est le tuto ici je pense mais sinon je ne sais pas plus vous aider car je n'ai pas encore la voiture, elle est en livraison.
De mon côté j'ai demandé de regarder avec le numéro de châssis   

Et l'hypothèse donnée plus haut sur ce sujet qui disait que la fabrication dépendait de diponibilité sur les chaînes de production me semble la bonne   

Sur la vitre?

J'ai du E17 encerclé, et puis du DT quelque chose...

J'ai une clio Limited

En principe, non, ça n'a rien à voir.
Sur la vitre il n'y a que des références et les normes applicables, et si on paie pour ça le n° de chassis gravé "à la main".

Flins pour une Clio 4 120 EDC

Vive le made in France

juju-77 a écrit:Flins pour une Clio 4 120 EDC

Vive le made in France

Bonsoir,

Comment tu as su que ta voiture avait été fabriquée à Flins ?

Au niveau de la portière arrière droite, j'ai une plaque et il est inscrit avant le numéro "F", ça veut dire que ma voiture a été fabriquée à Flins ?

J'espère aussi que ma Clio est une vraie petite française

alexfab47 a écrit:Je vous donne les codes usines Renault pour verifier

D: Douai
E: Palencia
F: Flins
k: Dieppe
R: Bursa en Turquie
S: Sandouville
u: Maubeuge
w: Valladolid
y: Novo Mesto Solvenie

juste pour rappel :

F pour moi aussi

moi j'ai aucun autocollant sur la porte arriere droite..