[Moteur] Rodage vous avez dit rodage ?

Salut tout le monde...........

Heureux possesseur de la clio IV depuis 3 jours je me pose la question de ce qui est mieux pour la roder.
Certains affirment qu'il faut bien la pousser pour la débrider d'autres au contraire qu'il faut la ménager au moins pendant les 1000 premiers kilomètres .................

Je demande donc l'avis du public ........

PS je finis de la personnaliser avant de faire une présentation officielle (avis aux modérateurs..).

Salut, regarde le livre et tu auras la réponse ^^
Si je me rappelle bien il faut éviter de dépasser 2500 t/min pendant 1500 km
A vérifier je m'en rappelle plus trop (ça fait 4 mois que je l'ai )

C'est évident qu'il ne faut surtout pas "la pousser", mais y aller tranquillement, pour pouvoir habituer progressivement les pièces moteur à bouger les unes avec les autres.
Le kilométrage importe peu, je pense qu'il vaut mieux parler en heures de fonctionnement. Si tu fais de la voie rapide, plutot 3000 kms. Si tu fais de la ville, 1000 kms suffisent...

La meilleur preuve, je viens de passer les 3000 kms, et ma consommation moyenne est de 3.8 litres, pour 4.2 lors de sa livraison...

Merci pour les infos faire faire gaffe à pas trop la pousser bien qu'il me tarde de voir ce qu'elle à sous le capot ..............Le mode personnalisation est en cours.............A suivre.

Pour mon tCe on m'as dit lors de ma livraison de pas dépasser les 3000 tr/ min jusqu'au 1000 km , aprés on m'as dit que je pouvais y aller , mais je pensse que je vais y aller progressivement jusqu'au 2000 km !

monseigneur a écrit:bien qu'il me tarde de voir ce qu'elle à sous le capot ......

de toutes façons, c'est pas non plus des véhicules sportifs.....

90 ch sous le capot et - 100 kg que la Clio III cela doit qu'en même dépoter

Faut dire que comparé à la moto (ayant un R1 qui fait autant de chevaux que de Kg), c'est pas avec la clio que j'ai des sensations...

Je compare par rapport à ma Clio III qui va finir dans la famille pour encore plein de vaillants services

Dino50 a écrit:Faut dire que comparé à la moto (ayant un R1 qui fait autant de chevaux que de Kg), c'est pas avec la clio que j'ai des sensations...

@Dino50: J'aurais pas dit mieux et bienvenu au club des proprios R1/Clio 4

Pour ma part c'est pour çà que pour mes autos je privilégie plutôt le design et la conso aux perf. vu que je retrouverais jamais les mêmes sensations !!!

pas mieux....

tu a raison max c'est ça 1500 km et 2500 tours

les 1000 premiers kilometres sont fondamentaux !!! car il faut laisser les pieces bien se mettre en place et s'habituer a fonctionner ensemble !!
donc eviter de pousser les rapports et varier les vitesses pas de vitesse constante tout le temps !!
ca n'en sera que meilleur pour ton moteur!!!
bonne route !!!!

j'ai rouler a 160km par heure avant les 1500km et c bien

Je rebondit sur le sujet :
Que ce passe t-il si on ne respecte pas ces recommandations ? ....
(question de fille qui s'intéresse à la mécanique lol)
 

Tout à fait pendant le rodage il faut de temps en temps pousser un peu sur les rapports pour bien roder le moteur.

drin76 a écrit:Je rebondit sur le sujet :
Que ce passe t-il si on ne respecte pas ces recommandations ? ....
(question de fille qui s'intéresse à la mécanique lol)
 

Attends, j'appelle les frères Bogdanov et je leur pose la question

drin76 a écrit:Je rebondit sur le sujet :
Que ce passe t-il si on ne respecte pas ces recommandations ? ....
(question de fille qui s'intéresse à la mécanique lol)
 

félicitation aux filles de s'intéresser à la mécanique  

selon les conditions plus ou moins sévères d'usure , cela va provoquer et aggraver des consommation d'huile de plus en plus importantes du coups la combustion du mélange air/essence devenant de plus en plus mauvais augmentation de la pollution dégradation des performances et consommation en carburant excessive .

ce phénomène peut aussi arriver avec un moteur bien rôdé au départ , si on oublie les entretiens , changement du filtre à air , vidange etc etc



En cour de rodage on peut très bien "tirer" dessus sur une très brève période par exemple une belle accélération pour doubler , justement profiter de ce moment pour tirer , et bien entendu lorsque le moteur est suffisamment chaud démarré depuis au moins 10mn .

Je prend livraison de ma clio 4 tce90 lundi.

A propos du rodage, voici ce que dit le site Renault pour "la nouvelle clio" :

"Version essence
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ce n’est qu’après 3 000 km environ que votre véhicule donnera toutes ses performances."

Or le lendemain je dois me rendre en province, à 400 km, par l'autoroute.

J'ai lu sur ce forum et ailleurs sur Internet que rouler sur autoroute est plutôt conseillé voir bénéfique en période de rodage, mais qu'en même temps, il faut éviter les trajets trop longs à vitesse ou régime constant.

D'où ma question : est-il déconseillé de faire un trajet (même sans dépasser 130 km/h et 3000 tr/mn) de 300 ou 400 km avec une voiture 0 km ou presque.

Merci d'avance

l'essentiel de ne pas dépassé les 3 000 tr/m
du moins ce que j'ai fait moi
et je confirme ce n'est qu’après les 3000 kilomètre qu'elle commence a être nerveuse
du coup je fait attention
  

3000 tr/mn , c'est assez peu , compte tenu de la technologie d'ajustage usinage dont on bénéficie aujourd'hui !

J'avais un peu d'appréhension pour ce petit trois pattes , mais petit à petit mon neurone modifie ces aprioris .

Ensuite tu peux faire des petites haltes toutes les deux heures ça feras retomber ka pression sur tes neurones à toi   ....   



Hier j'ai modifié ma pression des pneus je suis passé à 2,7 avtD, 2,5 avG , 2,1arG&D .
Pourquoi plus sur l'avD. , Ben à cause des rond points , c'est le pneu qui charge le plus , il s'use donc différemment des autres surtout en utilisation urbaine , sur auto-route rien a voir .

et c'est grave si on a dépassé les 2500tr en période de rodage?

non pas grave car en fait le rodage est plus pour les trains roulants et transmission que pour le moteur qui lui en sortie de chaîne de fabrication passe d'office au banc 1/4 d'heure (et là c'est violent en balayage régimes + à fond stabilisé)

mais bon faut quand même essayer de respecter une progressivité jusqu'à environ 2500 km