Reprogrammation Clio 4 1.5 90

Bonjour tout le monde ,
J'ai dans mes projets de reprog ma petite clio 4 1.5 dci 90cv de 2013 qui a 28000km. Quelqu'un a des retours sur les reprog sur des 90 ou 75cv? Je compte le faire chez Br-Performance Paris, une connaissance a fait reprog sa megane 3 et ça tourne encore très bien.

Je voulais aussi connaitre la boite qui équipe nos clio 4 dci 90 ca quand on va sur renault, on trouve que des boites jusqu'a 200nm, alors que la notre fait 220 de base...

Merci d'avance

tu peux toujours demander des infos à eltito : https://renault-clio-4.forumpro.fr/t2184-vend-clio-4-blanc-glacier-expression-75chv-sur-papier-reprog-a-115chv

Je viens de lui envoyer un mp
D'autres avis?

salut,
je vais également répondre ici comme ca tout le monde aura mon avis
Alors franchement mon véhicule étais un 75chv , donc la différence est comme le jour et la nuit franchement.
le véhicule est juste magnifique à rouler , consomation plus que confortable pour 115chv .
maintenant , est ce que la boite va tenir , je sais pas confirmer à 100% car franchement cela dépendra de la conduite de chacun.
mais pour ma part je ne suis pas du tout en mode Rally , j'ai fait cela pour avoir un peu de punch car 75chv c'est moue.
et la boite boite supporte magnifiquement bien mon style de conduite.
Et la différence avec un 90chv est aussi flagrand car j'avais eu une 90chv en près durant une semaine et la différence de comportement se sens des la première vitesse .

Maintenant , il ne faut pas oublié c'est un véhicule de ville , donc pour la ville c'est idéale... sur autoroute pour faire un dépassement c'est plus que suffisant également.
maintenant il ne faut pas s'attendre à atteindre 200km/h car ca reste tout de même un 1.5dci.

Aujourd'hui je change vers une c4RS ce qui est totalement un autre type de véhicule , mais si j'avais pas changer pour la c4rs je l'aurai encore garder 2 ans.

Bonne journée à tous

dans un auto+ quji doit dater d'un an ou deux,ils avaient testé ce que ca valait vraiment
la conclusion etait peu flatteuse,ca deplace juste la plage de puissance vers le haut,avec un poil de puissance en + au pic (le pic est legerement + haut que l'ancien pic), mais perte de couple en bas, et au detriment d'une tres legere surconsommation(0.2l).
donc c'etait bofbof, et je me rapelle aussi qu'ils disaient que ca pouvait flinguer le moteur bcp + vite que prevu si c'etait fait par des branquignolles.
bref,prudence, pese bien le pour et le contre, apres tu as un autre avis vecu,eltito, a toi de trancher.

j'y ai pensé un moment, mais la lecture de l'article d'auto+ m'a finalement dissuadé, finalement les constructeurs font des moteurs fiables tant qu'on les respecte, et si ils pouvaient faire mieux en terme de rapport puissance/conso/fiabilité, ils le feraient eux meme tinquiete pas.
c logique finalement.