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Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

L'un d'entre vous saurait-il si les tapis de clio 3 sont compatibles clio 4.
Je dois avoir ma nouvelle clio la semaine prochaine et ca m'eviterai d'en racheter des neufs.

Merci

En fait, tout dépend de la descente.
Si elle n'est pas trop raide, ton régulateur ne lachera pas l'affaire et maintiendra ton véhicule à la bonne vitesse.
Si elle est bien accentuée, le véhicule prendra de la vitesse et le régulateur n'arrivera plus à suivre.

Sebou a écrit:En fait, tout dépend de la descente.
Si elle n'est pas trop raide, ton régulateur ne lachera pas l'affaire et maintiendra ton véhicule à la bonne vitesse.
Si elle est bien accentuée, le véhicule prendra de la vitesse et le régulateur n'arrivera plus à suivre.

Idem, en fonction de la pente, le régulateur ne peu suivre et te "rend la main".

Okia a écrit:

Sebou a écrit:En fait, tout dépend de la descente.
Si elle n'est pas trop raide, ton régulateur ne lachera pas l'affaire et maintiendra ton véhicule à la bonne vitesse.
Si elle est bien accentuée, le véhicule prendra de la vitesse et le régulateur n'arrivera plus à suivre.

Idem, en fonction de la pente, le régulateur ne peu suivre et te "rend la main".

Il ne rend pas la main, il reste connecté. Il met le moteur au ralenti pour profiter du frein moteur mais si la vitesse augmente quand même il clignote pour indiquer que la vitesse de consigne est dépassée parce qu'il ne peut rien faire de plus. Simplement le frein moteur n'est pas toujours suffisant pour ralentir le véhicule, dans le cas de pente un peu forte ou dans le cas d'un moteur essence. Un Diesel a un frein moteur supérieur à un essence, une DCI prendra donc moins facilement de la vitesse en pente qu'une TCe, avec ou sans régulateur.

Je trouve que ma Clio IV TCe est bien "joyeuse" en pente par rapport à mon Duster DCI pourtant bien plus lourd ou par rapport à mon ancien Scénic DCI. Faut souvent donner un coup de frein, ce qui déconnecte le régulateur. Je préfère maintenant utiliser le limiteur sur route et garder le régulateur pour l'autoroute.

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Question résolue.
Clôture et archive

J ai pris ma clio 4 estate vendredi dimanche je rentre a Paris

1/ ma jauge d'essence ne fonctionne plus elle reste toujours au maximum
2/feux arrière ne marche pas
3/la commande main libre ne marche pas
4/ rds ne marche pas
5/ bluetooth se déconnecte

voila après avoir hésité sur l achat un hyundai

A tu une évolution des problèmes ?

re bonjour

1/ma jauge d’essence ne fonctionne toujours pas elle reste toujours au maximum
2/ le RDS ne marche toujours pas suivie des station
3/ Bluetooth se déconnecte toujours avec samsung et iPhone aussi
4/ Après la remise à zéro du r-Link fait par le garage, plus le coyote et les zone dangereuse de TomTom

J attends la prise en charge de Renault ???

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