Conso moyenne

Rappel du premier message :

Coucou a tous!!
Je voudrais des petites precisions sur la conso moyenne : en effet, depuis 2 semaines j'ai ma belle feline Tce 90, qui est censée faire du 5.6l/100 en ville, hors actuellement je tourne a 6.8l/100 et j'arrive pas a diminuer!! Pourtant le mode eco est activé et je conduis moins speed qu'avant, a la cool!!!
Est-ce normal?? S'agit-il d'une histoire de "rodage" comme j'ai pu le lire (je ne savais meme pas qu'il fallait la roder.... ), ou d'essence??? Je n'y connais rien en moteur et conso..........
Merci a tous!!!!

Actuellement 4,9L avec ma Tce 90, je suis à la moitié du plein

apres 2 mois d utilisation et 6000 km parcourus je suis passé de 4.8L a 4.2L

Hello moi je suis à 10.8L avec ma GT sans avoir le pied lors bon aprés elle à 900 km mais je ne comprends pas pourquoi elle consomme autant. J'ai lu que pendant le rodage c'était normal, mais bon je me pose des questions tout de même. Concernant l'essence, j'ai mis du 98, j'ai également lu que la compression du moteur était de 11 sur la GT. Dans ce cas pourquoi ne pas mettre du 95 ?

KM a écrit:Qui dit mieux, avec ma TCE 90 et déjà 80 km parcourus depuis le plein, une autonomie de 948 km encore annoncée. Elle a actuellement 1208 km.

alors KM ca a donné combien au final?

Bonjour à tous!!
Je ne sais pas si TOUTES les CLIO IV peuvent le faire, mais pour ceux qui voudraient descendre en conso..........il faut pratiquer ce qu'un forumiste l'an passé de Nice je crois appelait le "puch and glide" (en gros pousser la vitesse et se laisser glisser sur une longue distance).............quand c'est possible.........
J'ai 50 ans de permis B et 49 de F!!!!!!!!!!!!! Si SI!! Et je dis à tout le monde autour de moi que je réapprends à conduire avec cette Désirée!!!!! Et je ne bleuffe pas!!!! Il m'arrive de faire un Km avec 00 en "instantanée". Au début, je suis à 6.5L et au bout du Km je suis à 6.4L VRAI DE VRAI!!!
Je ne fais QUE vous relater mon expérience, je ne me prends pas pour un grand Sachem loin de là!!!!   
Bonne conduite à tous.
Charles

Mikado a écrit:Hello moi je suis à 10.8L  avec ma GT sans avoir le pied lors bon aprés elle à 900 km mais je ne comprends pas pourquoi elle consomme autant. J'ai lu que pendant le rodage c'était normal, mais bon je me pose des questions tout de même. Concernant l'essence, j'ai mis du 98, j'ai également lu que la compression du moteur était de 11 sur la GT. Dans ce cas pourquoi ne pas mettre du 95 ?

Je ne mets que du SP95 et sur le dernier plein mon voyant de réserve s'est allumé après avoir parcouru environs 650 km. niveau conso c'est du pareil au même entre SP98 et SP95.

GLOUPS-GLOUPS a écrit:Bonjour à tous!!
Je ne sais pas si TOUTES les CLIO IV peuvent le faire, mais pour ceux qui voudraient descendre en conso..........il faut pratiquer ce qu'un forumiste l'an passé de Nice je crois appelait le "puch and glide" (en gros pousser la vitesse et se laisser glisser sur une longue distance).............quand c'est possible.........
Charles

ouais mais c'est peu pratique et ce style est pas tres confortable au quotidien
moi j'essaie d'utiliser au mini le frein,des que je vois un feu,un stop,un rond point en ville ou un village sur nationale je decelere sans freiner sur la + longue distance que je peux,en frein moteur ou au point mort si j'ai besoin de + d'allonge.
a ce propos une idée intelligente serait de signaler obligatoirement les villages par un panneau genre "village a 350m" histoire de pas etre surpris comem trop souvent et de devoir freiner fort
ca n'aurait que des avantages:vitesse d'entrée dans les villages + basse,conso moindre,freins,moteur et pneus moins sollicités,etat mental + relax..
ca se fait pour certains villages mais c'est loin d'etre systematique,de + c'est souvent "trop tard" (genre panneau a 150m meme si c mieux que rien)

colio a écrit:[quote=

ouais mais c'est peu pratique et ce style est pas tres confortable au quotidien
moi j'essaie d'utiliser au mini le frein,des que je vois un feu,un stop,un rond point en ville ou un village sur nationale je decelere sans freiner sur la + longue distance que je peux,en frein moteur ou au point mort si j'ai besoin de + d'allonge.
a ce propos une idée intelligente serait de signaler obligatoirement les villages par un panneau genre "village a 350m" histoire de pas etre surpris comem trop souvent et de devoir freiner fort
ca n'aurait que des avantages:vitesse d'entrée dans les villages + basse,conso moindre,freins,moteur et pneus moins sollicités,etat mental + relax..
ca se fait pour certains villages mais c'est loin d'etre systematique,de + c'est souvent "trop tard" (genre panneau a 150m meme si c mieux que rien)

oui tout à fait d'accord avec toi !

Une question :
Je tourne autour de 4.8L - 4.9L au 100 avec un dci 90 est ce normal étant donné que je fais 60% d'autoroute / 40 % ville et route de campagne et que ma conduite est normal ?
J'ai 8000 Km au compteur.

ca me parait normal,si ta conduite est entre "normale et tranquille" c'est coherent.

Tout à l'heure , une de mes clientes m'appelle, affolée, pour un dépannage électrique. Je me contente de ma caisse à outils  et je laisse mon véhicule utilitaire pour prendre ma Clio 4 TCe 90.
Le trajet : Villefranche-sur-mer/Cannes = 79,7 kms aller-retour en zone urbaine tout le long ! Je me suis farçi une bonne cinquantaine  de feux-rouges! Donc , du gaspillage de carburant pour passer d'une vitesse nulle à 50 km/h.( j'ai évité l'autoroute pour vous montrer ce qu'il est possible de faire en zone urbaine).
J'applique tout le long la méthode dont je vous ai déjà parlée.
résultat des courses : 4,6 L/100.
(photos de mon tableau de bord.)
Consommation : https://www.dropbox.com/s/9b37ygfyk2izmq1/2014-05-10%2019.59.14.jpg
Carburant consommé : https://www.dropbox.com/s/wtpn9zdm0qswyhw/2014-05-10%2019.59.26.jpg
Distance totale : https://www.dropbox.com/s/eb2xws9936tmulq/2014-05-10%2019.59.45.jpg
Sur route de campagne sans trop de relief , ce serait du 3,6L/100 ou 3,7L/100 , les doigts dans le nez.   

Ma propre femme consomme presque le double de moi avec la Clio. Pourtant , elle me voit faire et connait  maintenant la méthode. Mais , c'est une telle remise en cause de la façon de conduire  qu'elle n'arrive pas à s'y faire. Donc , perso, j'ai baissé les bras et mon coeur se fend chaque fois que je vois les automobilistes autour de moi jeter leur essence ou gasoil par la fenêtre.

je te comprends kouassi
mais cette methode est penible sur nationale non?je me vois pas faire ca sur route,surtout avec les mecs qui te suivent derriere qui doivent rien comprendre
et le confort de consuite pas top..

en ville il y a des ralentissemnts/accelerations sans cesse et tu remodele juste ca pour en faire un truc anti conso et c tres bien et deja plus gerable en ville,je le fais parfois (grace a toi merci!)
mais en ville le fleau de la conso c'est ces innombrables feux rouges et ralentisseurs qui ont pullulé ces dernieres années et qui sont une catastrophe absolue pour la consommation!
et trop de gens conduisent mal en terme d'economie de carburant,comme si ils s'en foutaient..j'en vois bcp accelerer encore tout pres d'un feu par exemple pour freiner assez fort ensuite,et ils le font tout le temps,sans rien modifier a leur comportement.

le pire c'etait un taxi une fois,insupportable la conduite..il accelerait 2 secondes,puis relachait puis reaccelerait dans cesse,et t'avais envie de lui dire de commencer a decelerer aux stops et aux feux mais non il continuait a accelerer puis freinait brutalement ensuite.
et le mec roule comme ca tte la journee dans son taxi..il m'a donné sa crte je crois pas que je le rapellera

Effectivement , depuis deux ou trois ans  on voit de plus en plus de dos d'âne en ville juste sur les passages piétons. On dirait qu'une nouvelle norme s'est mise en oeuvre. Le problème c'est que ça gêne beaucoup ma technique de conduite puisque je cherche à profiter au maximum de l'inertie de la voiture. (plus d'une tonne lancée , ça met du temps à ralentir.). Ces put...de dos d'âne me font râler! grrrrr....
Sinon, sur route nationale ou départementale ( j'en fais peu en fait) , comme mon smartphone est équipé d'un capteur de pression j'affiche un utilitaire utilisé par les planeurs ( Pilot altimeter sur Android)  pour savoir quand je suis en faux-plat montant ou descendant. Dans le premier cas, je maintiens la cinquième de façon classique , et dans le second il m'arrive de passer de 75 à 70 km/h en plus  de 400 mètres avec une conso égale à zéro et des poussières ( la conso du ralenti moteur) , ce qui fait que ça n'est vraiment pas pénible du tout.
la Clio 4 a des forces de frictions internes au moteur  tellement faibles que le maintien du cinquième rapport à 70 km/h sur sol parfaitement plat assure une consommation inférieure à 4 litres/100. Mais ça se joue au pied au millimètre près et on voit de suite avec l'ordi de bord quand on crache du carburant pour rien. D'ailleurs , la possibilité de bloquer la vitesse maxi est une aide précieuse.

le limiteur est une tres bonne chose sur route (et autoroute je suppose mais pas encore testé dans ce cas)
c vrai que les frictions moteur doivent etre faibles...avec ma clio 2 lorque je descendai une cote que j emprunte regulierement,je me mettai en 4eme et la vitesse se stabilisai a 70 jusken bas.
si je fais ca avec la clio 4,j'arrive a 90 en bas lol
j'avais deja remarqué que le frein moteur etait bien moindre sur la clio 4 lors des anticipations.

le seul truc ki me derange dans tout ca est le leger "coup de boost" au debut d'un retrogradage..et ca la fait consommer..ca vient de quoi vous savez (si vous voyez ce que je veux dire..) ?

salut à tous je relance ce poste avec ma clio gt, apres 400km j'ai une moyenne de 8.1L/100 avec 80% autoroute/voie rapide et 20% ville !

tu consommes plus que moi !

Jérémy,

je pense que c'est quasi bon avec tes proportions d'autoroute et voie rapide par rapport à moi!!!
Regarde un peu ta vitesse moyenne....la mienne tourne autour de 42/44 km/h!!!! la tienne doit être considérablement plus élevée!!!
Charles.

oui charles en effet je suis environ a 65km/h de moyenne

Bonjour à tous,

J'ai parcouru ce forum sur la conso très intéressant. Pour ma part, moi qui ai le pied un peu lourd quelquefois, je tourne autour de 7,5/8,2 l/100km. Mon épouse fait mieux toujours en dessous de 7,5 l/100km. En général, je mets du 98 ou du 95, suivant ce qui est disponible à la pompe. Mais, je mets toujours plus d'essence que ce que la voiture m'indique, en m’arrêtant au troisième "cloc" comme préconisé. Mais bon, j'ai voulu une voiture un peu nerveuse, alors ..... J'ai possédé dans une autre vie une BMW320 (2 l de cylindrée) qui me consommait autour de 15l/100 dans les mêmes conditions !

Bonjour à toutes et tous,

Voila hier, j'ai fait 155 km en grande partie avec la neige!!!
Voici mes relevés ODB avant de partir du garage>>> 1 ere ligne
et au retour au garage...........................................2 ieme ligne.

moyenne 6.4L //  21.5 L // 15951 km et  334.9 km // 39.1 km/h // km faits :334.7 km // km à faire : 388 km
..............6.3 l// 30.8 L  // 16106 km et  489.7  km // 42 km/h // ..............:489.4 km // ................: 261 km

résultats: -0.1L// 9.3L   // 155 Km et 154.8 Km LOL// +2.9 km/h //......      154.7 Km  //  ...................127 Km

J'ai donc consommé pile poil 6L/100 sur ces 155 Km et suis descendu de 6.4 à 6.28 (si vous faites VRAIMENT les comptes!!!)
Le retour s'est fait entièrement sous la neige entre -1.0° et -2.0°. J'ai quand même réussi à passer en 6 ieme...en sous régime probablement...J'étais souvent à 2000tr/min ou  MOINS!!!!!!!
Je suis resté quasiment à plat sauf une petit montée vers 300 m. Arrivée et départ à 180/185m!
Autre info, déjà donnée dans mon post de clio GT, ma titine ne fonctionne TOUT A FAIT BIEN Qu'après 20 km à froid en hiver!!!
Charles ......bien content d'être arrivé avec ses passagers  entiers......sans tête à queue et en pleine nuit, ce qui n'arrange rien!!!!

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