problème stop and start

Rappel du premier message :

Voilà ça commence
voiture neuve prise ce soir à 18h, un petit plaisir de 20 kms pour voir un peu comment cela se passe, j'ai voulu tester le stop and Start, j'enclenche le bouton, le tableau indique activé (mais pas de voyant indiquant l'activation), je m'arrête à un feu, je mets au point mort, je relâche l'embrayage et cela ne fonctionne pas, je coupe la clim on ne sait jamais, nouveau test au feu suivant et cela ne fonctionne toujours pas. Quelqu'un a une info à ce sujet?

ouais
si qq a un truc pour redemarrer + vite suis preneur!

coincidence,ce jour la j'allais au supermarché..3 mns apres,sur le parking a cote de moi,une nana sortant de sa clio4 neuve vient me voir et me demande si j'ai aussi des problemes avec cette voiture..
on a discuté pas mal,a la fin ma demandé comment ca se passait pour une reprise car elle comptait pas la garder lol

fallait lui demander son 06!!mdr

elle avait 60 ans bien sonnés,et une bague au doigt surtout

Alors moi c'est simple, je ne sais même pas si je l'ai !
J'ai bien la carte et le bouton avec marqué Stop and Start mais en 3 semaines, je n'ai jamais entendu le moteur se couper à un arrêt ou un feu ou même lors d'un arrêt marqué.

D'ailleurs j'ai une question : est-il possible de continuer à écouter la radio et couper le moteur pour éviter la consommation inutile d'essence ?
Car lorsque que je mets le contact et que j'appuie sur le bouton S&S je vois ma consommation de carburant augmenter au fur et à mesure que le temps passe même si la voiture ne roule pas...

Stop and start ne fonctionne p&s en-dessous de 10° il me semble

Je ne vois pas bien l'intérêt d'ailleurs   

chez moi start and stop a 3 degré fonctionne très bien

Bonjour à tous,
je viens de réceptionner une clio 4 EDC INTENS 120 et l'interrupteur Start dans Stop à gauche du volant avec les 3 autres (parking, éclairage, phares) est absent !
J'étais persuadé que cette fonction était disponible avec ce niveau de finition, ce moteur et la boite EDC.
J'ai lu la doc et à aucun moment on parle d'option, ni d'activation automatique avec le mode ECO.
Je suis un peu perdu.
Qu'en pensez vous ?

Vérifie sur ton bon de commande, normalement, tous les équipements de série et en option sont indiqués

Salut LM !!!
je viens de configurer TA clio 4 intense 120 EDC : il semble qu'il n'y a pas de s & s sur les moteurs 120 cv!!!!
En tous cas, moi, sur mon ESTATE GT 120 EDC, il n'y est pas!!!!.
Et hier, j'ai fait un plein-plein et je suis arrivé à 6.46 L/100 sur ce dernier plein et 6.66 L/100 depuis la livraison sur 1911 km!!!
Encore en rodage................sur 90 km ou un peu plus éventuellement, elle se "desserre" nettement ces jours ci!!!.
Charles le Morvandiau

Pas de S&S sur EDC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il a fallut environ 300 km pour que mon S&S fonctionne correctement avant l ordi m affichait stop start indisponible maintenant plus de probleme des que je m arrete il se coupe

Hello


Bref le fonctionnement du système stop and Start , est un peu ambiguë pour ne pas dire plus ............

Le mien d'étonner à plein tube , de plus il me semble avoir constaté que lorsqu'il ne fonctionne pas la voiture consomme plus .



Parme ceux qui ont eu ce problème de fonctionnement de stop and Start , quelle à été la solution de Renault ?

moi j'ai ce (problème) depuis le début, je le met entre parenthèse, car pour renault, il n'y a pas de problème   

quand ils ont pris le vl pour mon soucis de bruit d'air, je leur en ai parlé, ont même passé le vl à la valise, mais poiur eux, c comme ça qu'il doit fonctionner  

le mien fonctionne donc aléatoirement moteur chaud ou pas d'ailleurs ; j'ai vu aussi sur le nouveau captur il y a le même soucis donc....

je sais que ma belle soeur à une 208 avec le SS et n'a pas ce problème, il fonctionne dès l'arrêt du moteur et pour la clio je dis qu'il y a un vraiment soucis   

voilà, mais je pense que toutes les clio n'ont pas ce soucis, comme le bruit d'air d'ailleurs   

oup's j'ai oublié de répondre à ta question pour la conso

sauf que pour la mienne, puisqu'elle fonctionne bizarrement depuis le début, je ne peux pas commenter sur la conso

quoique, je ne fais depuis un moment que de la ville et la conso a flambé, je suis à 5.3L (stabilisé) et je trouve que c énorme, mais maintenant que tu parles du SS, je suppose que c à cause de ça   

c triste quand même de mettre plus de 20 000 E et d'avoir un vl qui ne fonctionne pas correctement ....   

Mais bon pas sur que ce soit lié
Le SS et ka conso

Je reviens de faire des essais de stop en Start , et j'ai découvert un truc bizarre /

Quand le SS ne fonctionne pas , je m'arrête ; j'appuie sur le bouton STOP , le moteur s'arrête , bien sur .
- j'appuie sur le bouton "A"
- je redémarre
- et la pendant un certain temps le SS re-fonctionne , j'ai remarqué que si on fait un arrêt un peu bizarre genre on chatouille la pédale d'embrayage au moment de s'arrêter et bien le SS redevient indisponible et persiste à le rester
- il faut donc refaire la manip .En recoupant le contact et réappuyer sur le bouton"A" et ça refonctionne à nouveau .

A un moment donné j'ai eu a nouveau SS indisponible et ka j'ai sollicité la pédale d'embrayage en la faisant sursauter  avec le coin de la chaussure plusieurs fois , et le SS a été de niveau fonctionnel
- possible que le contacteur de pédale de débrayage ne fasse pas bien son office , lorsqu'on relache la pédale .

Donc je pense que j'envoie prendre un RDV chez Renault , après en avoir discuté avec les techniciens adoc chez mon concessionnaire préféré   

Je verrais donc ça lundi matin probablement !

ah c peut être lié alors !!

tiens nous au courant   

Pour info j'ai fait l'essai avec et sans la clim

Vu que clim engagée , quand le SS fonctionne "bien" , le moteur redémarre au bout de 15sec normalement , moi j'ai rien vu de tel .
Ça redéconne beaucoup trop vite en fait .

Mais appuyer le bouton "A" ; après avoir arrêté le moteur , et ça refonctionne jusqu'au prochain délire , il me faut voir du côté de la pédale de débrayage .

Si j'ai un peu de temps demain matin vu que le dimanche c'est plus calme dans les rues , j'irais chatouiller la pédale d'embrayage .

franchement moi j' ai pas a me plaindre , ça fonctionne parfaitement
ne se déclenche pas tant que le voyant est bleu .
ne se déclenche pas en descente ou monté.

bref ce qui a marqué dans la notice .

Pour ma part, le SS fonctionne très bien. Je l'ai essayé dans différentes configs et sincèrement j'en suis satisfait. Je ruse un peu de temps en temp malgré tout pour etre sur. Par exemple, en arrivant à un feu qui passe au rouge devant moi, je push le bouton désactivant l'AC juste avant l’arrêt et je suis sur que le SS se déclenche. Car avec clim, il se déclenche qu'une fois sur deux comme c'est expliqué par renault. Les critères en définitive sont nombreux... moteur chaud, véhicule pas dans la pente, température habitacle atteinte. Pour éviter usure batterie ou sur-conso...

Depuis le dernier tripatouillage du bouton "A" hier soir en garant la voiture , je coupe le moteur , j'appuie sur le bouton "A" , je sors de la voiture et zou repos .


Ré essayé ce matin sans bidouiller , ça as très bien marché comme quand l'auto était neuve

Stop en pente au feu , je mets la 1ère , le pied sur le frein , le feu passe au vert , je débraye , ça démarre , je lache le frein ça tiens la pente , zou je démarre , à chaque arrêt le stop actif , peu importe comment je m'arrête

Véhicule lancé , je sors la vitesse sans débrayer , j'arrive au point mort depuis loin , je stoppe , paf stop moteur nickel , que ce soit en pente avant ou arrière .


Bref pourvu que ça dure  

Bon trouvé en fait parfois avec le bouton ventilation en position désembuage , vitres claire , et Ben , parfois , ça fonctionne le SS

Alors que ça ne devrait pas .


Et bien sur le bouton était sur cette position très pratique pour désembuer , et pourquoi   ..........................................c'est prévu pour


Du coups pas besoin d'aller au peknocentre local