[RESOLU]Touver le liquide de frein ?

Bonjour

Voila je viens à vous car je dois changer mon liquide de frein. J'ai pu voir sur la fiche constructeur qu'il fallait du DOT4 + ISO class6, norme Renault 03-50-006

Après plusieurs recherche, impossible de trouvé à l'achat ce liquide, savez vous ou le trouver ?

Merci d'avance

chez renault en prenant rendez vous pour un changement du liquide de frein
elle a déjà 4 ans ta clio?

Thierry6/7 a écrit:chez renault en prenant rendez vous pour un changement du liquide de frein
elle a déjà 4 ans ta clio?

Elle a 3 ans et je suis parti faire un devis pour la révision des 3 ans. Changement du liquide de frein facturé 70€ chez Renault donc non merci ^^ c'est pour sa que je voudrais juste acheter le liquide de frein chez un revendeur pour faire ma vidange

Attention quand même sur certains modèles (je ne sais pas si la Clio 4 est concernée) il fallait la 'valise' pour effectuer la purge sur les sériesavec ESP (activation d'une électrovanne sinon purge impossible)

srg2 a écrit:Attention quand même sur certains modèles (je ne sais pas si la Clio 4 est concernée) il fallait la 'valise' pour effectuer la purge sur les sériesavec ESP (activation d'une électrovanne sinon purge impossible)

Je possède la valise donc sa devrait le faire merci du renseignement

dydy300 a écrit:

Thierry6/7 a écrit:chez renault en prenant rendez vous pour un changement du liquide de frein
elle a déjà 4 ans ta clio?

Elle a 3 ans et je suis parti faire un devis pour la révision des 3 ans. Changement du liquide de frein facturé 70€ chez Renault donc non merci ^^ c'est pour sa que je voudrais juste acheter le liquide de frein chez un revendeur pour faire ma vidange

le changement du liquide de frein c'est à 4 ans pas à 3 ans
et franchement 70€ le changement c'est pas cher du tout, faut pas oublier que faut faire vivre aussi les garages et le tarif est très raisonnable pour moi, puis une voiture de 3ans, tu vas sans doute un jour la revendre et tu vas justifier comment que tu as changer le liquide de frein sans facture?

Thierry6/7 a écrit:

dydy300 a écrit:

Thierry6/7 a écrit:chez renault en prenant rendez vous pour un changement du liquide de frein
elle a déjà 4 ans ta clio?

Elle a 3 ans et je suis parti faire un devis pour la révision des 3 ans. Changement du liquide de frein facturé 70€ chez Renault donc non merci ^^ c'est pour sa que je voudrais juste acheter le liquide de frein chez un revendeur pour faire ma vidange

le changement du liquide de frein c'est à 4 ans pas à 3 ans
et franchement 70€ le changement c'est pas cher du tout, faut pas oublier que faut faire vivre aussi les garages et le tarif est très raisonnable pour moi, puis une voiture de 3ans, tu vas sans doute un jour la revendre et tu vas justifier comment que tu as changer le liquide de frein sans facture?

Le changement c'est 120.000km ou 3 ans
Je suis pour faire vivre les garages mais ils en profite beaucoup, comparer au petit garage indépendant qui travail aussi bien. 70€, il y a juste à purger le circuit, cette opération ne prend pas beaucoup de temps.
C'est comme la vidange qu'il veulent me facturer 180€, alors qu'il y a 35€ d'huile elf et 5€ de filtre.
il me facture aussi 80€ pour mettre une bombe à 10€ pour nettoyer les bactérie dans les système de ventilation. Alors qu'il n'y à juste a appuyer sur un bouton...

Fin bref ^^ pour moi Renault prend beaucoup trop de marge
Serais tu ou je pourrais trouver ce fameux DOT4 ?

Bonjour,

Dans tous les bons magasins d'accessoires auto. Exemple ICI ou LA

DOT 4 c'est un standard de désignation, comme 5W40 pour les huiles

Hermes a écrit:Bonjour,

Dans tous les bons magasins d'accessoires auto. Exemple ICI ou LA

DOT 4 c'est un standard de désignation, comme 5W40 pour les huiles

Merci mais Renault préconise le DOT4 +, iso class6. Y a t-il un risque en prenant une autre class ?

Hermes a écrit:Bonjour,

Dans tous les bons magasins d'accessoires auto. Exemple ICI ou LA

DOT 4 c'est un standard de désignation, comme 5W40 pour les huiles

faux c'est pas comme pour l'huile, le classe 6 est plus visceux pour les système avec ESP
regarde dans ce document page 7 la différence entre le DOT4 et le DOT4 classe 6
http://www.ate-freinage.fr/www/download/ate_fr_fr/themes/10_products/30_brake-fluids/download/bf_praesentation_pdf_fr.pdf

tiens il y a le Ate qui existe
http://www.amazon.fr/dp/B003479F66/ref=asc_df_B003479F6632064076/?tag=googshopfr-21&creative=22686&creativeASIN=B003479F66&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt=

Moi je dis quand on en est à réfléchir à dépenser 70€ pour une prestation il y a un sacré problème.

Merci Thierry6/7 je sais maintenant qu'elle liquide prendre

clio477440 a écrit:Moi je dis quand on en est à réfléchir à dépenser 70€ pour une prestation il y a un sacré problème.

Quand je voir mon garage Renault le plus proche de chez moi pratiquer des prix 2x voir des fois 3x plus chère que d'autre garage sur des opérations courante sa donne pas envie d'aller faire vivre ce garage
De plus le service client est pas du tout à la hauteur. Quand je vais effectuer ma révision ou autre dans le garage je suis obliger de louer un véhicule chez eu car il n'en prête pas donc 30€ par jour en plus sur la facture.
Je préfère largement un garage convivial qui estoque pas l'argent de ces clients qui nous donne des conseils et qui mette un véhicule de prêt gratuitement à ces clients.

Le souci est donc plus lié à un rapport qualité prix de ton concessionnaire. Avec le mien aucun souci de service, après les prix de l'heure de main d'œuvre sont affichés. Etant en LLD je me dois d'aller chez Renault. Avant j'avais une Wind hors garantie et j'allais toujours chez Renault où je n'ai jamais été déçu du service et des prestations réalisées (pourtant deux garages différents). Pour moi le gros point noir de Renault (et de la majorité des marques) ce sont les vendeurs.
Pour 100€ d'écart je veux bien mais sur des petites sommes je ne suis pas d'avis d'aller voir ailleurs

Bon weekend.

perso faut que j'emmène la mégane 2 pour un changement de rotule, j'aurais put le faire moi même mais pour le peu d'économies sur l'intervention je préfère aller chez renault

Bonjour,

Il n 'y a aucune obligation de changement d'huile pour les freins. Ce n 'est qu'un conseil du constructeur. D 'ailleurs cela n 'a aucune incidence sur la garantie du véhicule. J 'en suis à ma 20 ème voitures en 53 ans de permis, et sur aucune je n 'ai changé d'huile de circuit de freinage. Je regarde le niveau, et lorsqu'il commence à descendre je sais qu'il est temps de changer les plaquettes

Bonjour

Le liquide de frein est de l'huile?? Quant au fait de ne jamais le changer j'en doute. Ne parle t'on pas de purge de liquide de frein? Voici ce que j'ai trouvé sur un site.

"Le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il a la capacité d'absorber l'humidité contenue dans l'air. Lorsque les freins sont utilisés, les plaquettes se frottent contre les disques et font augmenter la température de plusieurs centaines de degrés. Cette chaleur élevée est transmise au liquide de frein. Ces changements de température ainsi que l'humidité présente dans l'air dégradent peu à peu le liquide de frein. Puisque le liquide de frein est hygroscopique, son point d'ébullition s'abaisse considérablement, passant de 230°C à 165°C. En cas de freinages excessifs à répétition, des bulles de gaz se mélangent au liquide de frein, ce qui risque d'endommager les freins. Il faut donc faire contrôler régulièrement la température d'ébullition du liquide de frein par un spécialiste. L'état du liquide de frein doit donc être vérifié au moins tous les deux ans sous peine de détériorer le système de freinage et de se retrouver, par exemple, avec des freins qui ne répondent plus. Le liquide de frein est donc un liquide particulièrement important pour le système de freinage. Il ne faut pas hésiter à faire vérifier son état afin de ne pas mettre le conducteur en danger"

Bonsoir,

Ok d'accord avec ce résonnement. Mais croyez moi que les huiles d'aujourd'hui comparées à celles d'hier il y a un monde. Dans une boite de vitesse on met bien de l 'huile au départ et plus de vidange comme dans le temps. L 'huile moteur que l'on nous dit de changer régulièrement n 'est qu'un problème commercial, car on sait aujourd'hui qu'une huile haut de gamme comme j 'ai dans ma MERCEDES peut servir sans se détériorer sur 100 à 150.000 Kms. Le monde bouge et change avec nous. J 'ai 80000 kms sur ma Mercedes C Diesel, et le liquide de frein est jaune clair comme au premier jour. J 'en suis d'ailleurs à mes premières plaquettes de Frein.

C 'est mon opinion et ça n 'engage que moi. Chacun fait comme il le pense.

Bonsoir

Alors ça tombe bien puisque le liquide de frein c'est tout les 120000 kms ou 3 ans.

Cdt

Lulu 57 a écrit:Bonsoir,

Ok d'accord avec ce résonnement. Mais croyez moi que les huiles d'aujourd'hui comparées à celles d'hier il y a un monde. Dans une boite de vitesse on met bien de l 'huile au départ et plus de vidange comme dans le temps. L 'huile moteur que l'on nous dit de changer régulièrement n 'est qu'un problème commercial, car on sait aujourd'hui qu'une huile haut de gamme comme j 'ai dans ma MERCEDES peut servir sans se détériorer sur 100 à 150.000 Kms. Le monde bouge et change avec nous. J 'ai 80000 kms sur ma Mercedes C Diesel, et le liquide de frein est jaune clair comme au premier jour. J 'en suis d'ailleurs à mes premières plaquettes de Frein.

C 'est mon opinion et ça n 'engage que moi. Chacun fait comme il le pense.

déjà pour les freins, ce n'est pas de l'huile mais un liquide de frein, ensuite quand au fait de ne pas le changer, chacun fait ce qu'il veut
mais perso, je préfère suivre les réglementations pour les liquides et ne pas avoir à pleurer sur mon sort ensuite
sur ta mercedes, le liquide est peut-être jaune comme au départ mais quel est sa température d’ébullitions?
le jour où tu seras en descente et que tu auras une pédale de frein molle tu réfléchiras par deux fois si ton liquide de frein est encore bon ou non
le pire c'est que peux de gens le change alors que c'est un liquide vital en cas d'urgence
perso quand j'ai fait changer le liquide sur ma mégane, je peux te dire que le freinage est bien meilleur depuis
sur mon ancienne clio je changeais l'huile moteur tout les 10/15000kms au lieu des 30000kms prévu, ben c'est pas plus mal pour le moteur
demande une fois à des gens qui roule sur circuit quel est l'importance d'avoir des fluides corrects et tu verras leur réponse

Bonsoir,

Oui c 'est 120.000 kms chez RENAULT ou 3 ans. 150.000 Chez MERCEDES ou tout les deux ans. Ce sont des recommandations.

Avec 53 ans d'expérience au volant et 20 véhicule différents je n 'ai jamais eu le moindre problème avec mes freins. J'ai aussi fait des descentes. Il faut également savoir rouler et ne pas avoir le pied sur le frein, les freins moteurs existent aussi.

Je ne suis pas un coureur automobile.Dites moi ou vous pouvez encore rouler à 250 km/heure et freinez comme un forcené.