[Clio 4 Problème] Bruit de grincement sur les dos d'âne

Rappel du premier message :

Etant donné qu'on est plusieurs à s'en plaindre, autant tout répertorier.

Je n'avais pas de soucis au début, mais depuis deux semaines, sur certains dos d'ânes, un grincement comme les ressorts d'un vieux lit, pas terrible après 6 semaines

Il semblerait que ce serait rectifié par la suite, donc wait and see.

Qui d'autre....

Bonsoir ah ben moi elle grince quand je braque à droite en dessous de 10 degrés

Bonjour

Je m'apprêtais à prendre rendez-vous chez Renault pour ce problème de bruit qualifié de "suspension" et qui me rappelait bien un problème similaire rencontré sur une Mégane III

Sur ma Clio IV GT Estate de fin août 2013, le bruit est apparu à il y a peu (donc pas en hiver) à 26500 km.
Dans le but de savoir si d'autres utilisateurs avaient ce même problème, mon ami Google ma renvoyé sur ce forum. Bien que septique, j'ai suivi la même étape sur ma voiture à savoir un coup de bombe lubrifiante puis, le tour le pâté de maison choisi spécifiquement pour aborder une dizaine de ralentisseurs de tous genres.

Résultat : Plus aucun bruit

Donc un grand merci à Droupi01


Pour info : Faute de temps et ce que je ne fais jamais, j'ai fais laver ma voiture dans un tunnel de lavage haute pression la semaine avant que les bruits apparaissent (couse à effet ???)

Pour apporter ma petite contribution

J'avais moi aussi des bruits de grincement lorsque je passais sur "un coussin berlinois" par ex ou lorsque je montais (tout doucement) sur un petit trottoir. Bref pas vraiment pénible mais bon...
Du coup, en début de semaine, je me suis décidé à préparer la Clio pour l'Hiver (même si elle a un garage).
Allez hop, un petit coup de bombe silicone sur les joints caoutchouc, portes et hayon et pour faire bonne mesure, je me suis décidé à mettre aussi un coup de W40 sur les serrures

Et on dirait que ça fonctionne - Je croise les doigts mais grincements disparus...

PS: Mon bouchon à essence était aussi dur dur à tourner, j'ai mis un peu de silicone sur le joint du bouchon et hop, nickel....

Bonjour,

Voici mon témoignage sur ce sujet.

Acheté il y a 3 semaines chez un garagiste concessionnaire à Versailles . Une Clio IV d'occasion - Garantie OR - 6 mois. Véhicule de 2012 - 51000 au compteur.
Dans la semaine qui a suivi , nous constatons un fort bruit de grincement (vieux matelas rouillé, pour donner une idée) en passant sur des dos d'âne . Ceci quand il fait froid . J'ai constaté qu'au dessus d'environ 10 °- plus de bruit...

Retour chez le garagiste . Voiture immobilisée une journée. Voici le détail de la réparation.

- Remplacement tampons élastiques de barre stabilisatrice avant.
- contrôle géométrie trains avant et arrière
- Réglage du parallélisme trains avant et arrière
-coussinet barre

Nombre d'heures facturées : 3,.70 heures à 115 Euros de taux horaires en mécanique...
(Ouf , sous garantie)

Véhicule essayé ce matin où il fait 1°= plus aucun bruits.

Les tampons élastiques semblent bien être ce qu'on appelle les Silent Blocs....

Il m'a fallu quand même louer une voiture pendant une journée , car la clio était immobilisée. Pas de geste commercial avec un véhicule de courtoisie.

Je reviendrais sur ce thème si les grincements réapparaissent.....

Voici mon témoignage :
Clio 4 break 2014 achetée en aout 2018 garantie prix futé (comme m'a précisé le mécano, c'est moteur boite pont ).
J'ai le bruit depuis plus d'un mois, je débarque donc sans rendez vous chez Renault Carpentras où j'ai acheté la voiture. Le mécano me dit qu'on va l'essayer et que c'est sans doute les silents blocs de barre stabilisatrice (donc facture de 300/400 euros ...).

Après l'essai, il me dit que c'est peut être les butées d’amortisseurs avant, et qu'il va les graisser. Il me demande de patienter une demi heure pendant qu'il fait le graissage.
On repart pour un essai et plus un bruit. Je suis heureeeeeuuuuuxxxxxxxx

Donc merci à Renault Carpentras pour la prise en charge rapide et le diagnostic exact.

ouais tu fais bien de le signaler, c pas si frequent un garage honnete.
ils auraient pu t'engourdir de 3/400e comme tu dis, en invoquant une piece a changer ou un pb + grave necessitant + de MO.
moi j'ai le bruit depuis le debut...je l'avais fait voir en garantie mais ils ont rien trouvé, suis tombé sur des nuls...je sais ke c pas grave (juste le bruit, pas d autres consequences si g bien compris) donc je fais avec...mais en cas de revente ca fou mal.
Mais maintenant que je sais ce que c'est (je suppose que c la meme chose sur ttes les clios), p.etre je dirai de regarder ca au mecano lors de la prochaine visite...

berpas a écrit:Bien que septique, j'ai suivi la même étape sur ma voiture à savoir un coup de bombe lubrifiante puis, le tour le pâté de maison choisi spécifiquement pour aborder une dizaine de ralentisseurs de tous genres.

hello
la procedure concernant le graissage d'un des 2 amortisseurs avant n'est pas detaillée ici, y-aurait-il moyen de l'expliquer ou mieux, mettre des photos pour bien voir l'endroit ou il faut graisser ?
merci

Je en sais pas je n'étais pas dans l'atelier. Il m'a dit qu'il avait graissé les butées d'amortisseurs avant et que c'est un truc dont il avait discuté avec les gens du support à Paris. Je ne saurais pas t'en dire plus.

okay, merci qd mm, je demande ca parce que en 7 pages ca a discuté de portes de coffre etc mais on a tjrs pas de reponse pour l amortisseur avant avec un petit tuto avec photo pour le faire soit-meme.
donc si un cliotiste connait l'affaire et sait ou graisser, qu'il n'hesite pas !

Même souci et pour Renault chez moi c est normal
Ils ont changé silend bloc barre stab et sa fait tjrs ils avaient un doute sur amorto mais n ont pas changé
Donc courant avril vais changer les roulements et les coupelles d amortisseurs et si sa continue voir amorto ou triangle

alors que c juste un peu de graisse a mettre pres de l'amortisseur, mais je sais pas bien ou

Clio Authentique 1.2 16V 75 ch mon problème de grincement se trouvais au niveau des caoutchoucs usés de la barre de stabilisation avant, changement effectué, plus aucun bruit:D

Bonjour,

Je viens ajouter ma goutte d'eau un moment après vos derniers messages.
Pour ma part j'avais un grincement très désagréable à l'arrière du véhicule à la moindre aspérité sur la route (et non pas seulement sur les dos d'ânes/trottoirs). J'ai essayé au vu des message précédents de mettre du WD40 un peu partout, portière, coffre etc... sans succès.

Après pas mal de temps à chercher j'ai enfin trouvé, mes grincements venaient de ... la banquette arrière ! et plus précisément de la jonction entre le dossier 1/3 et le dossier 2/3 (voir photo).
Un petit coup de WD40 et puis enfin, après plusieurs mois à chercher, le silence ...

Heureusement je n'ai pas eu à changer les silent block, barres stabilisatrices etc...

Clio TCE 90 fin 2016

Ah c était un bruit interne fallait préciser on a tous crû a un bruit externe
Donc sa ca tout est reparti nickel

Voila encore un probleme resolu tout en profitant en exclusivité a la fabuleuse, inalienable et fantastique communauté Clio4. Haute est la barre a franchir pour nos concurrents jaloux, malgré les envois massifs d'agents espions pour reluquer nos rubriques.
Inégalé, inégalable Forum Clio4, le forum adequat !

Au final, j'ai trouvé la solution.
En partie grâce au forum Caradisiac.

Pour rappel : couinement/grincement du train avant en passant sur les dos d’ânes. Plus il fait froid plus c'est bruyant.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/85224-grincement-scenic-2-passage-dos-dane/#comments


Il suffit de mettre de la graisse au silicone dans les silent-blocs de barre stabilisatrice indiqués par les deux flèches rouges .
La seule inconnue c'est : est ce que la graisse ne va pas bouffer les joints ?



J'ai mis cette graisse


On peut la mettre sans soulever la voiture, en braquant les roues au 3/4 sur la droite, et avec une bonne lampe électrique, de la patience ça le fait.
Bon j'en ai mis aussi à coté !

Bien sur c'est toujours mieux d'avoir une fosse pour accéder confortablement au dessous de la voiture.

ça semble être un problème sur pas mal de Renault puisque sur Caradisiac il s'agit d'un Scénic, et j'avais un pote qui avait le même problème sur une Mégane.
Allez, quand je pense au chef d'atelier d'une concession Renault qui m'a regardé de haut en me disant qu'il fallait mettre la voiture sur le pont et que ça me couterait minimum 100 euros ...
Allez bye bye couic couic !

Juste pour dire que cette graisse est efficace et ne bouffe pas les joints. Je graisse une ou deux fois par an quand même.
Je relance un peu le sujet car je vois que de nombreuses personnes ont ce problème.
Bonne voiture cette Clio 4 1.5 DCI, juste quelques désagréments comme ce bruit sur les dos d'anes, les bruits d'air passé les 100 km/h, etc ....