[Clio 4 Problème] Message Esc à contrôler

Bonsoir,
J'ai eu le message ESC A CONTROLER, est ce que quelqu'un à eu ce même message ? merci.

Non je n'ai pas ce défaut, par contre j'ai les feux qui sont défaillant + parfois des bip en permanence tout au long d'un trajet (son aucun message sur l'ODB).

Je l'ai eu une fois en cours de démarrage du véhicule. Je l'ai jamais revu, et l'ODB affiche que tout va bien....

sinseing a écrit:Non je n'ai pas ce défaut, par contre j'ai les feux qui sont défaillant + parfois des bip en permanence tout au long d'un trajet (son aucun message sur l'ODB).

Pour tes bips, poserais-tu par hasard quelque chose sur ton siège passager?
Je te pose la question parce que ça m'est arrivé l'une ou l'autre fois à cause de mon sac à mains qui pèse son poids certains jours et suivant l'endroit du siège où je le place ça bippe jusqu'à ce que je l'enlève (maintenant je ne me fais plus avoir, je le pose par terre)

le mieux serait de ne pas parler d'autre chose que l'ESC dans ce topic, pour que tout le monde s'y retrouve.
Si nécessaire, créez un topic supplémentaire pour les bruits d'origines inconnues.

Dino50 a écrit:Je l'ai eu une fois en cours de démarrage du véhicule. Je l'ai jamais revu, et l'ODB affiche que tout va bien....

Moi idem un matin de grand froid au demarrage pendant 1 ou 2 secondes.
ESC est l'anti patinage si ne me trompe pas.

soizic a écrit:

sinseing a écrit:Non je n'ai pas ce défaut, par contre j'ai les feux qui sont défaillant + parfois des bip en permanence tout au long d'un trajet (son aucun message sur l'ODB).

Pour tes bips, poserais-tu par hasard quelque chose sur ton siège passager?
Je te pose la question parce que ça m'est arrivé l'une ou l'autre fois à cause de mon sac à mains qui pèse son poids certains jours et suivant l'endroit du siège où je le place ça bippe jusqu'à ce que je l'enlève (maintenant je ne me fais plus avoir, je le pose par terre)

Oui, ça mais déjà arrivé.
Non, le voyant ceinture ne clignoté pas. Et la tonalité n'est pas la même.

Tout à l'heure en reprenant le VL, j'ai fais une marche arrière, j'ai roulé 10 mètres et là, j'ai la clef rouge sur le tableau de bord, c allumée et m'a indiqué " démarrage en côte" à controler
je tiens à préciser que gt bien sur du plat, puis en continuant 2 mètres, il m'a mis "ECS" à controler

voilà, je n'ai pas paniqué puisque tout c éteind pratiquement de suite...

je vais surveiller quand même ....

oup's c ESC

de plus j'ai oublié de dire que le voyant c allumé aussi à ce moment là

Bonjour
J'ai moi aussi eu le message esc à controler plusieurs fois et celui du démarrage en cote une fois.
Maintenant, ca fait plus de 5000km qui sont passé sans aucun message.
J'ai passé la barre des 10.000km sans encombre.

Hier on ma rentré dedans ! On ma grillé ma priorité! Un gros 4x4 mercedes ma pris sur le flanc,.. J'ai décoller du sol et je me suis retrouver un très brève instant que sur la roue avant droite j'ai décoller du sol et la au redemarrage de la voiture il m'a dit esc, je me suis poser plus loin,... J'ai éteint la voiture et redemarrer et depuis plus de problème! Par contre je peux vous dire vu l'impact que j'ai eu,.. Renault c'est du solide,.. Voir topic vos clio IV

Hier, au bout de 200km d'autoroute à 120, allumage du témoin garage + témoin ESC + messages l'un après l'autre : régulateur à contrôler, freins à contrôler, démarrage en côte à contrôler, véhicule à contrôler. 
Je me suis arrêté. J'ai redémarré 5 minutes plus tard, idem. Je reprend l'autoroute, appuie sur le bouton ECO, les témoins s'éteignent 
J'ai fait 230km de route à la suite, rien. Aujourd'hui, rien.
Suis passé chez Renault, la valise a détecté un tas d'alertes. Il parait que c'est normal sur une voiture neuve
Le technicien a effacé toutes les alertes et m'a dit "faut attendre la prochaine fois"

Tce 90, 6 mois, 8500km. 

à noter : remplacement de la porte avant droite il y a une semaine suite à un choc avec une Fiesta conduite par une femme sortant sans regarder de sa place de parking en marche arrière
Il y a un capteur de choc dans la porte, il a été changé, lien de cause à effet ?
à quelques semaines des vacances, c'est pas cool !!!

peut être ou peut être pas, car moi aussi cela me fait ça de temps à autre 

hier par exemple, aujourd'hui rien...... marre 

violette a écrit:peut être ou peut être pas, car moi aussi cela me fait ça de temps à autre 

hier par exemple, aujourd'hui rien...... marre 

Oui, c'est bien la peine d'acheter une Renault. J'ai un Dacia Duster 4x4 DCI 110, 28000km, aucun message d'alerte depuis 1 an 1/2 !
J'aurais peut-être mieux fait d'acheter la nouvelle Sandero avec le même moteur 3 cylindre que la Clio !!

Ma mère depose la sa clio mardi a Renault. Le gars ne sait pas d'où sa vient il doit contacter Renault et peut etre garder la voiture plus d'une journée. Je vous en dirais plus a ce moment la

Bon ben rebelote  Je rentre de province, même trajet que lundi, même mise en défaut dans les mêmes conditions c'est à dire deux heures d'autoroute avec le régulateur.
Aucun problème sur les 230km de route où pourtant j'utilise le régulateur ou le limiteur sur la très grande majorité du parcours.
Je prend l'autoroute et 2 heures et 220km plus tard, à quelques km de la gare de sortie, le régulateur me lâche avec la litanie habituelle de messages "... à contrôler".
Les voyants s'éteignent au moment où je rentre devant l'entrée de la cc 15mn plus tard (fermée de toutes façons).

On dirait que ce fichu régulateur ne supporte pas de rester en fonction plus de 2h en continu depuis l'accrochage et le changement de portière il y a 2 semaines. Parce que ce n'est pas la première fois que je fais ce trajet, jamais de problème. Mais comme dit l'autre, un quart d'heure avant sa mort il était encore en vie ..

Je la dépose lundi. Je vous tiendrai au courant. Tous les défauts ayant été effacés mardi dernier après le premier incident, j'espère qu'ils vont trouver rapidement

bonjour,

moi aussi j'ai eu ce message 2 fois et donc j'ai était voir renault et ils ont passer l'ordi et il m'ont dit que sa venait du frein car le frein ne sert pas qu'a allumé les feu arriere et donc j'avais un truc au niveau du frein qui était mal fixer et pour l'instant plus rien c'est affiché...

sly929 a écrit:bonjour,

moi aussi j'ai eu ce message 2 fois et donc j'ai était voir renault et ils ont passer l'ordi et il m'ont dit que sa venait du frein car le frein ne sert pas qu'a allumé les feu arriere et donc j'avais un truc au niveau du frein qui était mal fixer et pour l'instant plus rien c'est affiché...

Ah j'avais pas pensé aux freins.  Mais une panne qui arrive uniquement après 2 heures 1/2 d'autoroute et pas pendant 2 heures 1/2 de route ni en circulation urbaine, je ne pense pas que ça vienne d'un truc mal fixé sur les freins. On verra bien, j'ai encore 4 ans 1/2 de garantie, ils trouveront bien d'ici là
Du moment que je ne me retrouve pas en rade en plein milieu de mes vacances à l'étranger

je l'ai eu aussi apres une semaine puis plus rien depuis
  

DIECI a écrit:je l'ai eu aussi apres une semaine  puis plus rien depuis
  

t 'inquiété, ça va revenir  

Salut !

Les allumages du voyant ESC à contrôler viennent du mauvais positionnement du contacteur feu stop.

Le calculateur ne comprend pas que le véhicule recule apres un arret lorsque le 1er rapport est engagé. Car pour que le demarrage en cote fonctionne, il faut avoir appuyé sur le frein et etre sur le premier rapport, c'est les conditions pour que le serrage des freins se fasse correctement.

Mais si le contacteur feu stop est mal positionné ou est défectueux, il manque la condition "client pied sur le frein".

C'eSt un contacteur double étage, il sert a l'allumage feu stop ainsi qu'a L'ESP.

Le contacteur n'est pas forcément défectueux, par contre il passe en "défectueux erreur sporadique" au diag.

Pour un contrôle rapide, il faut freiner et regarder si led feu stop s' allume en plusieurs essais (en pompant sur la pédale) il doit s' allumer a chaque fois.

bonjour à tous

je suis passé dans mon concessionnaire Renault le week end dernier pour qu'il regarde ce problème.
a priori c'est connu par Renault et il devrait y avoir une solution pour le début de l'année prochaine; soit bientôt; avec une mise à jour de l'un des calculateurs.

cela viendrait de la marge de tension du calculateur qui est très faible alors que la batterie de nos clio 4 aurait une capacité de décharge et de recharge dépassant les normes du calculateur.

voilà je vous ai fait partager mon expérience avec ma clio 4

ça roule. Reste plus qu'à attendre la mise à jour de ce fameux calculateur.

Le calculateur est alimenté en 12v par la batterie. Il transforme cette tension en 5v pour les capteurs certains actionneurs. Les injecteurs diesel sont alimentés en 60v.

Ils y a ces problèmes sur d'autres marques aussi, une batterie un peu faible qui mais qui n'empêche pas le démarrage peut causer plein de problèmes comme dit grominet

zoé74 a écrit:Bonsoir,
J'ai eu le message ESC A CONTROLER, est ce que quelqu'un à eu ce même message ? merci.

Bonjour,
le 01 février renault ma livre ma voiture clio 4 à 30 km de conduite dans les normes d'usage normale ( conduite sage) j'ai un souci " Allumage du témoin garage + témoin ESC + messages l'un après l'autre : Démarrage en côte à contrôler, ESC à contrôler, système de freinage à contrôler...)
Le voyante s'éteint aprés l'arret total de la voiture
le 02 février au garage de Renault et aprés verification (scanner auto) il arrivait pas me donner un diagnostique...aprés le voyante s'alume à nouveau le même message...et s'éteint aprés l'arret total de la voiture
le 03 fevrier aprés le voyante s'alume le matin .....

svp y'a t'il qui peut me dire c'est quoi le probléme ???? je comprend pas !!! .