[Moteur] Mode ECO - qu en est il ?

Bonjour

le vendeur m a expliqué que le bouton Eco permet en ville d économiser 30% de carburant en rduisant de 30% la puissance

je veux bien mais que je le mette ou pas je ne vois pas de différence dans le comportement du moteur

Qu en est il

d autre part si j oublie d enlever le mode Eco et que je pars sur autoroute, que se passe t il ?

merci

Salut ,
voilà cela fait 3 semaine que je roule en clio , et voilà ce que j'ai remarqué .en mode ECO l'accélération est moins "forte",moins de pêche je roule cool. Lorsque j'enlève le mode ECO l'accélération est autre .Encore une diffèrence , part chez moi (Liège ,Belgique) sur l'autoroute j'ai une côte à monter ,si je mes le régulateur à 120Km/h en ECO j'arrive pas à 120 au sommet 110,115 max et quand je le déclenche ,elle grimpe sans problème et elle maintien les 120 sans problème .Donc diffèrence il y a .Tu peux déclencher le mode ECO comme tu veux ,en roulant ou pas .
Ma Clio DCI 90

clio beaucoup moins forte en mode eco....

je sens une difference , en mode eco la voiture est moins puissante

Pour avoir fait 4000 km d'autoroutes ben le mode éco je suis pas du tout convaincus, tellement que au bout de 2000 km je l'ais enlevé, cela rend le moteur complètement flasque et quand ont enclenche le régulateur en monté ben, une perte d'accélération se fait ressentir ><

Je pense que le mode éco est surtout adapté pour la ville, ou on fait pas mal de petite accélération mais sans avoir besoin d'une bonne reprise/puissance.
Pour la nationale et autoroute, du moment qu'on garde une allure stable, il n'apporte rien.

dans la notice, il me semble que c'est justement bien précisé de l'enlever sur l'autoroute.
c'est un outil concu pour la ville

dci 90 la diffèrence est grande il joue même sur la ventilation ce qui embue la voiture lorsque qu il pleut !

sycros a écrit:dci 90 la diffèrence est grande il joue même sur la ventilation ce qui embue la voiture lorsque qu il pleut !

Je confirme. J'ai dû le désactiver quelques fois cet hiver par grand froid car le chauffage était très peu performant et le désembuage pareil.

Bonjour

Si vous ne sentiez pas de différence c'est que le mode "éco" était déjà dans vos gênes et votre façon de conduire .


J'ai pas encore ma Clio4 mais je suis presque sur que ce seras pareil un mode "éco" qui ne me seras d'aucune utilité .

bonsoir,

je sais que je ne me suis pas encore présenté mais je vais le faire ce week-end car pas encore eu le temps de faire de fotos etc. voiture recue hier soir.

je n'ai pas le bouton éco sur ma clio 4 tce 90 mais j'ai vu que les cables sont déja derrière l'emplacement de celui-ci avec la prise. suffit-il de rajouter le bouton? ou faut-il ajouter des boitiers?

merci

moi non plus je ne l'ai pas ce bouton
comment as tu fais pour voir que les cables etaient en place?

tu souleves le cache sous le frein a main. le long, il vient a la main normalement. ensuite tu glisses ta main dessous et tu pousses le cache qui est a la place du bouton vers le haut. ensuite tu devrais avoir la prise fixée au cache.

merci je vais verifier ca..
si ca se trouve il y a juste a poser un interrupteur

Perso, je sens bien le mode éco. Je m'en sers en ville ou comme dimanche en revenant de Ikea bien chargé.

On perd nettement de la nervosité. En gros, pour le moment, je gagne environ 0.4 à 0.5l/100 km (5.9l en normal et 5.4 en Eco).

Voila

renseignez le modele de votre clio dans votre profil svp,il s'affichera pres de votre avatar et on aura plus a deviner ou a chercher de quel moteur votre clio est dotée!

Mode Eco utile aussi pour moi. Légère baisse de conso et grosse chute de puissance.
Actuellement je suis à 4.5 l /100 au lieu des 4.9 habituellement.

J'ai de gros doutes sur le "précablage" des TCe 90...

Vais je voir ma clio dans le profil ???

YYEEEESSSSS !

ha on se sent un autre homme hein?

tugais_27 a écrit:tu souleves le cache sous le frein a main. le long, il vient a la main normalement. ensuite tu glisses ta main dessous et tu pousses le cache qui est a la place du bouton vers le haut. ensuite tu devrais avoir la prise fixée au cache.

j'ai essayé mais rien n'est venu...bon j'ai pas osé aller trop fort,mais ca bougeai pas du tout!
il faut le soulever a quel niveau exactement? et une fois soulevé,le tirer dans une direction precise?

colio a écrit:

tugais_27 a écrit:tu souleves le cache sous le frein a main. le long, il vient a la main normalement. ensuite tu glisses ta main dessous et tu pousses le cache qui est a la place du bouton vers le haut. ensuite tu devrais avoir la prise fixée au cache.

j'ai essayé mais rien n'est venu...bon j'ai pas osé aller trop fort,mais ca bougeai pas du tout!
il faut le soulever a quel niveau exactement? et une fois soulevé,le tirer dans une direction precise?

C'est simple, tu tires le frein a main et tu glisses ton doigt dans l'espace entre celui-ci et le cache. ensuite tu tires vers le haut. sa vient tout seul

apres avoir finalement réussi a trouver un bouton eco a la casse, je confirme que tout est déja précable. il suffit de mettre le bouton en place et sa fonctionne de suite sans avoir d'activation a faire ou autre.

merci,il faut que je vois ca....c tjrs un peu obscur mais je vais essayer.
je reviendrai vers toi si j'y arrive pas

sais-tu si il reste en memoir une fois activé(entre chaque demarrage) ,et si un interrupteur standard fontionnerait?

ca y est j'ai compris, j'ai reussi a l'enlever
c'est juste le cache de droite qu'il faut enlever en le soulevant, mais comme tu n'avais pas precisé (enfin tu avais dit le long mais j'ai pas capté,apres coup je comprends mieux) , j'essayai de soulever tout l'ensemble!
merci pour ton aide.

effectivement le cablage est la et le bouton saute facilement qd on le pousse vers le haut

et je repond a ma propre question, mais je pense pas qu'1 simple interrupteur fasse l'affaire, il faut le bouton eco adequat..

tu l'as payé combien en casse? et connais-tu le prix en concession?

merci encore

Bonjour,

Je déterre un peu ce topic, mais est-ce que ceux qui ont installé un bouton "mode eco" peuvent nous faire un retour d'expérience ? (@colio, @tugais_27)

Par exemple, est-ce qu'une fois activé le voyant ECO s'allume sur le tableau de bord ?
Sentez-vous une différence avec mode eco par rapport à sans ?

Merci pour vos retour !