Boite de vitesse à controler

Rappel du premier message :

Bonjour à tous ! Voilà je me presente je m'appelle Damien et je suis proprietaire depuis Octobre 2021 d'une Clio 4 noire version GT en 120cv de 2013. J'ai eu ce véhicule en occasion suivi chez Renault et c'était une premiere main totalisant 71000 kms.
Après avoir pas mal parcouru les forums je me suis dis que j'allais raconter mon histoire en esperant peut être apporter des explications, ou une experience de plus.

Donc quand j'ai acheté le vehicule j'ai fais faire chez Renault la vidange de boite auto ainsi que les bougies d'allumages qu'il fallait faire.
Il est vrai que très rarement quand je faisais un arrêt minute, un court bruit au demarrage du vehicule au niveau de la boite se faisait entendre de 2-3 secondes.

Jeudi 02/06/22 en roulant normalement en sortie de rond point j'ai senti la voiture passer la vitesse bizarrement puis quelques secondes après un signal sur le tableau de bord "boite de vitesse a controler" est apparu. Très inquiet j'ai continué sur 500m et la voiture passait et retrogradait tres bizarrement (en montant/descendant dans les tours anormalement).

En rentrant dans le village je m'arrête dans une impasse et je décide de redemarrer le vehicule pour 'voir'.
Alors je coupe le moteur, et je redemarre et là le message était toujours là avec en plus un second apparu "antipollution a controler" avec la molette et voyant orange. Etant à 3 minutes de chez un ami je me dis que je vais repartir, mais la marche arriere ne fonctionne plus. Je tente à nouveau de redemarrer puisque jetais bloqué, par chance malgres les voyants et messages d'alertes ça refonctionne et je peux maintenant reculer puis je me lance, rapidement bloqué en 1ere mais je reste à 20km/h et je m'arrête chez la personne et la marche arriere ne fonctionnait de nouveau plus également.

Je contact l'assurance pour faire depanner mon vehicule et j'appel plusieurs garage Renault afin d'en trouver un qui me prendrait le vehicule rapidement. Rdv Pris.
En attendant la depanneuse je decide de parcourir les forums, je vois une astuce sur internet pour retirer le voyant concernant le probleme du "controler injection", par chance ça marche.
Je pense 1H après mon arrêt je vais tenter de rallumer le vehicule, tout à disparu, plus aucun message je decide donc de rouler pour voir, durant 3 minutes la voiture à parfaitement fonctionner, puis re-belote bloqué en 1ere et uniquement le message "boite de vitesse a controler" est apparu.
Je rentre et decide d'attendre sagement la dépanneuse.

A ce jour la voiture est chez Renault, ils doivent la passer à la valise cette semaine.

En esperant que d'autres personnes apprecieront mon experience, car si vous êtes là c'est que malheureusement vous avez ce même problème...
Je vous tiens informé de la suite en esperant que ça se passe bien pour moi ...

Salut,
Effectivement ça semble souvent être le calculateur qui est en défaut
J'ai trouver un garage Renault dont le mecano m'a dis avoir déjà réalisé cette opération. J'ai rdv avec lui début septembre pour faire un diagnostique et éventuellement le changer.
Pour trouver le calculateur en ligne j'en ai aucune idée, je dirais qu'il faut partir de la référence de la boîte pour éventuellement le trouver (sur la GT c'est une DC4 006 de mémoire, sur la RS je ne sais pas)
Tiens nous au courant de l'avancement et si quelqu'un a plus d'infos je suis toujours preneur !

J'ai réussi a avoir la référence du calculateur de la boite de vitesse de la Clio 4 RS 200 EDC pour ceux qui veulent. 310320756R
J'ai aussi vu que le problème se résout seulement par un nettoyage et un changement du condensateur que possède la calcul, un condensateur de 2200uf de 40V ou plus c'est pas gênant, après bien sur chaque panne est différente, mais changer de condensateur ne sera pas méchant et moins cher qu'un calcul neuf, une vidéo sur YouTube est disponible pour ceux qui veulent.

Bonjour,
Je suis intéressé à voir la vidéo concernant
le condensateur.
Pourriez-vous transmettre un lien vers cette vidéo ?

Étant un nouveau membre je peux pas poster de lien, je sais pas pourquoi.
La vidéo s’intitule « problème boîte vitesse clio 4 RS, problème calculateur boîte de vitesse » elle a 130 vues et dure 1m30 je crois

Regarde la vidéo que j’ai cité, dans les commentaires je lui ai demandé.

Comment as-tu réussi à trouver la référence du calculateur en question ? Je parcours le net mais je ne trouve pas d'infos, mis a part démonter le calculateur pour voir la référence dessus ...

Bonjour à tous

J'ai une ClioIV boîte auto, année 2016, 62000 km depuis quelques semaines il est inscrit " boîte à vitesse à contrôler et antipollution"

J'ai essayé un spécialiste de boîte automatique
Verdict
Dysfonctionnement de la 1,3,5.
problème de calculateur ou/et actuateur de l'obrayage defect et à remplacer.
Pour une somme minimum de 3000 euros.
Et compter 500 euros en amont pour diagnostiquer pour chercher la panne. (qui seront rajouté).

Que dois-je faire ? Se sont les prix ?

Avez vous une référence dans les bouches du Rhône ?
Merci d'avance

Bonsoir les amis

Je viens malheureusement alimenter ce fil de discussion.

Voiture Clio IV Tce 120 EDC de 2014.
Quelle bonne idée à l'époque d'avoir mis 18k€ dans une "nouvelle" technologie avec l'EDC.
Bref j'avais rapidement détecté le motorgate en signalant à mon concessionnaire renault à la première révision qu'elle bouffait un peu d'huile car avant même la première année, j'avais fait un complément d'huile de 1L (de mémoire). Et on me dit que c'est normal et que les nouveaux moteurs pouvaient bouffer un peu plus d'huile ..... bien sûr !!

Bref revenons au sujet de la boite, disons "EDCboite6gate".

J'aimerais bien être une petite souris et connaitre le nombre de retour sur ces boites ... un jour peut être.
J’avais déjà eu un problème avec cette boite, pile avant la fin de la garantie étendu (aout 2019 - 68000kms).
A l'époque, je ne pouvais juste pas passer la marche arrière, elle clignotait et avec le fameux message.

Ils ont grave galéré car après une première visite ou ils réinitialisé le programmateur. J'ai repris la caisse pour chez moi et même soucis pile au moment de la stationner ...
Rebelotte dépôt de la voiture.

Cette fois, ils l'ont gardés longtemps avec le soutien des ingénieurs et finissent par changer un  « faisceau électrique abîmé et faire un apprentissage de la boîte avec la butée et divers tests ».
vu que c'était sous garantie j'ai jamais su ce qu'ils ont réellement changé ni le cout mais à la limite je m'en fous !

Sauf que depuis ce midi et dès l'allumage, j'ai eu le message, je me suis dis ohh c'est peut être un bug affichage.
Mais non cette fois ci, c'est plus sérieux car je sens que la 2 ne passe pas et bloque dans les tours, dans la rue, ca a l'air de passer mais j'ai clairement peur d'appuyer sur l'accélérateur.
Je suis un peu fébrile, limite la direction est aussi chelou ^^

Je fais juste le plein car presque à sec à ce moment et hop retour maison, sympa de rouler à 20 km/h      
Dans mon parking, impossible de passer le R ni le D ... idem après arrêt moteur  ... bon ben je pousse, c'est lourd seul et avec un poteau sur le côté.

Appel assistance et en 1h déjà le remorquage, seul point rapide et efficace de la journée.

Elle a été déposé dans un garage Renault agrée, n'en connaissant pas mais je vais bien voir ce qu'il en dit sinon je transfèrerais sur un Renault "officiel"

Dans mon malheur avec mon historique, j'espère pouvoir négocier une petite (grosse) prise en charge supplémentaire.

anamo84 et Guibro, quand vous donnez vos réparation environ 1400 € est ce avec une prise en charge ou pas ?

Merci

Tiens c'est marrant, il y a encore plus de détail dans mon CR de 2019 ici :
https://renault-clio-4.forumpro.fr/t2543-boite-de-vitesse-a-controler-r-qui-clignote-plus-de-marche-arriere

Celita mymy a écrit:Bonjour à tous
J'ai une ClioIV boîte auto, année 2016, 62000 km depuis quelques semaines il est inscrit " boîte à vitesse à contrôler et antipollution"
blabla
Avez vous une référence dans les bouches du Rhône ?
Merci d'avance

Ca parait cher si tu lis la page précédente !

A l'époque, Renault semblait un peu plus a même de réparer ce genre de panne. Aujourd'hui, quelle galère ...
Étant parti en vacances, j'ai laisser la mienne 1 mois chez un autre garage Renault.
Résultat, 1 mois plus tard : on a pas trouvé ni de défaut, ni reproduis la panne, la voiture va très bien.
Je les ai donc pris au mot et leur ai proposé de me faire une reprise sur la voiture en l'état, j'ai rdv la semaine prochaine.

En tout cas, dans cette histoire, on ne m'a jamais proposé de changer le calculateur, ou bien de réparer un faisceau, ou bien de changer un actuateur d'embrayage --> on change la boite, devis de 10.000 euros.

Merciiiii pour le retour
En effet Vincent c'est compliqué

Fin de l'histoire de mon côté (normalement)
J'ai récupérer la voiture ce jour avec une attestation du garage Renault stipulant que la panne était non reproduite, pas de défaut visible
J'avais rendez vous avec un vendeur pro pour la faire estimer, Après vérification de la voiture, je l'ai informé du défaut et lui ai donner les factures des différent diagnostic Renault. Après essai, il m'en a proposé 8200 euros ... je l'ai vendu sans remords.
J'espère simplement qu'il n'est pas possible pour lui de se retourner contre moi pour vice caché, mais je lui ai laisser toute les factures et je l'ai informé du potentiel défaut donc ...

Le mecano avec qui j'ai discuté au garage m'a cependant confirmé que pour lui, une panne comme ça, c'est quasiment systématiquement le calculateur qui est responsable, reste à savoir si celui-ci a endommagé la boîte a force ...
Bon courage a tous ceux qui rencontrent ce problème, pour ma part le TCe 1.2 et l'EDC6, plus jamais !

Alors j’ai eu des nouvelles,
J’ai fait un devis à Renault il veut me démonter absolument tout dans la boîte de vitesse (5 900€)
J’ai donc refusé, un autre Renault m’a dit que c’est sur c’est le calculateur de la boîte de vitesse, il me fait à 1590€ main d’œuvre compris mais il doit commandé la pièce. Ma voiture a 156 000km pour 2015. On a fait une demande à Renault France qui prenne 70% du prix, je vais donc payer aux alentours de 400-500€. Je dois donc faire le diag et que le gars envoi les photos à Renault France pour ensuite fabriquer la pièce et bénéficier des 70%

Bonjour je viens ajouter des nouvelles.
J’ai fait un devis à un Renault pour changer le calculateur de la boîte. 1590€ avec reprog etc… une demande à Renault France a été faite et ils prennent une part du prix je paie au final 482,50€ et eux le reste. Car la voiture est immobilisé et donc je suis prioritaire et faute de pièce donc le constructeur et non du conducteur.
Une fois le diagnostic fait et les photos envoyés à Renault France, la commande de la pièce a été faite et arriverai sous 2 à 3 semaines.
Je vous tiens informé.

Renault n'a pas pris en charge la réparation, alors j'ai découvert un garage spécialisé dans les boîtes automatiques qui allait bientôt fermer. Ils ont remplacé l'actionneur pour un total de 1254 euros, ce qui est beaucoup plus avantageux que les devis de 10 000 euros ou 3 000 euros d'autres garages. Pour le moment, ma voiture fonctionne correctement.
Merci pour vos retours !

Bonjour
Je viens d'avoir enfin le retour du garage Renault. C'est donc pour moi l'actionneur et le calculateur de boîte de vitesse pour une belle note salée de 2380€
Le mec prend pas encore trop en main d'oeuvre environ 211 € mais par contre les pièces ça douille ...
J'ai pas grand choix de toute façon que de réparer et voir comment me débarrasser ensuite de cette caisse et de la marque Renault
J'ai créé un dossier au sav, et impossible d'avoir une quelconque participation ni remise ni autre, mon véhicule est trop vieux et trop de kms avec 104000 en 9 ans .....
Si vous avez des astuces pour leur force la main je suis bien sûr intéressé. Même quelques % je suis preneur mais ils ont pas l'air de vouloir faire des efforts.
C'est comme les forfaits téléphones on dirait il préfère ne pas fidélise leur client et donc les perdre ... sacré mentalité. Ça doit être pareil chez les autres constructeurs ... bien dommage d'en arriver là.

C’est bizarre, j’ai eu une participation car problème de pièces et nom du conducteur, voiture donc immobilisé qui ne roule pas donc Renault France a participé. Pour ma part c’est le gars de Renaud qui a monté le dossier est envoyé et c’est le même qui m’a proposé de faire une demande de participation que j’ai bien évidemment, accepté.
Ma voiture compte 156 000km pour 2015.

J'avais appeler le numéro standard qu'on trouve sur le net 0806 00 20 20
Ensuite, on a un contact Service Relation Client enfin externe vu l'adresse mail extern@renault.com ...

Si vous avez d'autres contacts, mon garagiste lui me renvoit vers renault direct ...

Point tres clair ce n'est, mon bien bon. As-tu eu une participation ?

Salut a tous.j ai eu un soucis avec le voyant boîte de vitesse a contrôler.je l'ai enmene chez Renault et la il m'annonce que s est la boîte qui est sur le point de lâcher et que j'en aurais pour 10 000.je trouvé ça cher qu en pensez vous?

Salut !
Le garage t'as-t-il donner plus d'infos sur le soucis ?
Car répondre "la boîte est morte, il faut la changer" semble être une solution facile ...
Je te conseille de te rendre dans un autre garage Renault pour une autre expertise.
Pour l'instant, seul le voyant est apparu ou as-tu eu d'autre élément ? Bridage moteur, boîte en roue libres, clignotement du mode de la boîte (N, D, R) sur le compteur ?

Non il la juste passer sur son ordinateur j'ai juste eut le voyant boite de vitesse a contrôlé.et quand je l'ai démarré j'avais plus la 1 3 et la 5.

Quand c'est comme ça c'est souvent le calculateur de la boîte de vitesse qui est en défaut (si tu remontes la discussion) hésite pas à en parler à ton garagiste voir ce qu'il en dis

Ok merci.si ça se trouve c'est pas ma boîte qui est morte?

Oui mon bien bon, .c'est pas ca si ça se trouve.

Je sais pas.ca me paraît bizarre comme même

Enmene ta superbe clio pour autre avis mon bon. Cela peut etre utile.